klingt irgendwie plausibel und paßt auch zu meinen Beobachtungen mit dem Lüfter ... werde jetzt auch mal eine permanente Spannungsmessung im Betrieb vornehmen ... muß nur noch ein Adapter suchen ... und werde berichten, ob es wirklich so ist, daß bei normalem Betrieb nicht geladen wird und erst bei stärkerer Last der DC-DC-Wandler aktiv wird.
Es sollte für die Batterie da ja dann eine Schaltschwelle (Hysterese) geben für den DC-DC-Wandler, wenn eine gewisse Spannung im System unterschritten wird, sollte er sich einschalten und die Batterie laden ... diese Spannung sollte herauszufinden sein ...
Der Fehler wäre dann, daß bei einem bestimmten Systemzustand diese Unterspannung nicht richtig erkannt wird und der DC-DC-Wandler nicht eingeschaltet wird ... wenn beim Abschalten des Fahrzeugs der Lüfter läuft ? ... hätte Kia gern mal dazu gehört
Elektromobile Grüße
Stephan