Sollte Werbung für Verbrenner reglementiert werden?

Das Kraftstoffe krebserregend sind, steht ja schon dran, an der Zapfe


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Diese Schilder hier sind so oder ähnlich an jeder Zapfsäule angebracht:
Eigentlich abschreckend genug, aber interessiert niemand.

Die sind so klein, das nimmt man nicht wahr.

Außerdem, wenn was seit 100 Jahren so gemacht wird, nämlich das tanken von brennbaren Stoffen, dann tritt das noch mehr aus der eigenen Wahrnehmung.

Auch ich bemerke diese stinkende Brühe erst seit ich längere Zeit elektrisch Auto fahre, genauso wie Abgase. Mit zunehmender Verbreitung von Elektroautos wird sich auch bei den anderen was in der Wahrnehmung ändern.

Der nächste Schritt wird sein immer mehr auf Pflanzenöle zurückzugreifen, denn die verursachen theoretisch keine CO2 Emissionen da das Öl nur so viel CO2 beinhaltet, wie die Palme vorher aufgenommen hat. Schon heute wandern 45% des in der EU verwendeten Palmöls in den Tank (Der Spiegel).
Das verbessert die Klimabilanz der Verbrenner, während wir bekanntlich hauptsächlich mit Braunkohlestrom fahren..
Die Folgen für die Umwelt sind anders, aber nicht weniger verheerend aufgrund der Vernichtung riesiger Urwaldflächen etc...

Die Palmen wachsen ja auch (noch) nicht hinter der Tankstelle

Palmöl ist eh das Letzte als Rohstoff

Allerdings...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/biok ... 94940.html
http://www.welt.de/wirtschaft/article15 ... oblem.html
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Wirts ... zerne.html

Es ist wie bei jedem natürlichen Rohstoff, es kommt darauf an woher und wie der Rohstoff produziert wird.
Gegen Palmöl aus "normalen" Plantagen ist bestimmt nichts einzuwenden und sogar zu Begrüßen.
Allerdings ist es eine schande Feuerrodungen zu akzeptieren, nur damit wir in Europa unseren CO2 Emision reduzieren.

Genau das gleiche bei anderen natürlichen Rohstoffen wie z.B. Mais oder auch bei Raps.

Klebaer hat geschrieben:Es ist wie bei jedem natürlichen Rohstoff, es kommt darauf an woher und wie der Rohstoff produziert wird.
Gegen Palmöl aus "normalen" Plantagen ist bestimmt nichts einzuwenden und sogar zu Begrüßen.
Allerdings ist es eine schande Feuerrodungen zu akzeptieren, nur damit wir in Europa unseren CO2 Emision reduzieren.

Genau das gleiche bei anderen natürlichen Rohstoffen wie z.B. Mais oder auch bei Raps.

Prinzipielle Zustimmung

Aber bei praktisch allen "nachwachsenden Rohstoffen" ist die Übernutzung längst erreicht. Nicht nur bei Palmöl.

Jeglicher Treibstoff aus extra dafür angebauten Pflanzen ist heute strikt abzulehnen. Das gilt genauso für Heizzwecke.

Grund: Nimmt man einen Hektar "Treibstoffpflanzen" (egal, welche), kann man damit etwa ein deutsches Auto antreiben. Pflanzt man einen Hektar Solarzellen, kann man damit 100 eAutos antreiben.

Also kann man, statt 100 Hektar mit spritz- und düngemittelintensiven Monokulturen zu belasten, 1 Hektar mit Silizium bepflanzen und 99 Hektar renaturieren.

Und selbst der 1 Hektar Solarfläche ist keineswegs tot, sondern bildet einen äußerst artenreichen Magerrasen.

Die selbe Rechnung gilt übrigens auch für die ach so beliebten Holzpellets. Dafür reichen unsere Wälder längst nicht mehr aus, jetzt werden die Urwälder Tschechiens und Polens geplündert.

Brot gehört auf den Teller und nicht in den Tank.

Dieser Tage bekam ich Post von Audi (bin irgendwie in den Werbeverteiler reingerutscht) zum neuen A3.

Ich habe denen mal zurückgeschrieben, dass sie bei mir doch von Werbung zu Verbrennern absehen sollen (da zwecklos) und sich gerne wieder melden können sobald sie ein paar ordentliche Produkte im Bereich der Vollelektrischen anbieten können.

e-future hat geschrieben:Dieser Tage bekam ich Post von Audi (bin irgendwie in den Werbeverteiler reingerutscht) zum neuen A3.

Ich habe denen mal zurückgeschrieben, dass sie bei mir doch von Werbung zu Verbrennern absehen sollen (da zwecklos) und sich gerne wieder melden können sobald sie ein paar ordentliche Produkte im Bereich der Vollelektrischen anbieten können.

Mach ich auch immer. Befindet sich Werbung für ein Stinkknattermobil in meinem Posteingang ruf ich meist gleich an und sage: Bitte nur für E-Fahrzeuge. Natürlich wird da in der Regel vom jeweiligen System nicht differenziert.