12m-eBus öffentlich laden....???

Hallo,

verlinke doch bitte deine Route hier.
Wenn du über den Norden fahren willst, dann kann ich dir in der Firma gern die 125A für eine ordentliche Schnellladung bereit stellen.

Gruß Bernd

Fluencemobil hat geschrieben:

bm3 hat geschrieben:Ein E-Bus ist echt noch eine Rarität hier, wir lesen gerne Alles was du uns dazu berichten kannst.
Räumliche Probleme beim Laden müssen halt irgendwie gelöst werden, eventuell durch ein ausreichend langes Ladekabel ?

Viele Grüße:

Klaus

Wenn ich es richtig gelesen habe, 2 lange ladekabel.
Und natürlich für die geplanten ladesaeulen 2 verschiedene Karten bzw. Accounts.

Warum zwei Ladekarten ? Ich kenne keine Karte die gesperrt ist wenn sie gerade in Benutzung ist. Ich mache das öfters da wir auch zwei e-mobile haben.

Doch, an Ladesäulen mit nur einem Lesegerät (EBG-Säulen zB.) deaktivierst du dann beim nächsten Versuch immer die erste Dose. Mit einer Karte hier zwei Dosen freischalten ist unmöglich.

Bei manchen Ladekarten kann man mehrere Aufladungen starten (vor kurzen erst mit den E-Wald ladekarte getestet), aber nicht bei allen...

Auf jeden fall coole Sache, würde mich über Bilder von der Überführung freuen.

Es geht nicht um die Karten, sondern die Säulen. Wenn du Säulen hast, bei denen ein RFID-Leser mehrere Ladepunkte freigibt, kannst du mit einer Karte auch nur einen Ladepunkt freischalten. Die Karte dient dann auch als Authentifizierungsmedium, um die gestartete Ladung zu beenden.

was ist eigentlich aus der Überführung geworden?