3500km in 16 Tagen mit dem i3 (BEV)

DeJay58 hat geschrieben:Mir fällt grad ein das mit dem Frunk kann man einstellen. Schau mal im menu unter Schlüssel glaub ich.

Eben überprüft und dem ist/war so.
Nun ist es wie es sein soll.
Was Komfort einstellung bedeuten soll fand ich allerdings nicht heraus (bei den Türen). Das Fahrzeug hat kein "Komfort" (keyless) Zugang.

Was Komfort einstellung bedeuten soll fand ich allerdings nicht heraus (bei den Türen)

Ist das nicht die Einstellung, bei der die Seitenscheiben auf ca. 50% herunterfahren? So soll das Aussteigen in engen Parklücken besser funktionieren.

Schöner Bericht - danke Dir dafür ...

^tom^ hat geschrieben:... Tunnel zwischen Holland und Frankreich ...

Wie?
Unter Belgien unten durch?
Habe ich was verpaßt?


Das ist ja so ähnlich wie mit dem Segelflugzeug, das genau auf der deutsch-italienischen Grenze abstürzt: Wer ist für die Bergung es Motors zuständig?

AntiGravEinheit hat geschrieben:

^tom^ hat geschrieben:... Tunnel zwischen Holland und Frankreich ...

Wie?
Unter Belgien unten durch?
Habe ich was verpaßt?


Das ist ja so ähnlich wie mit dem Segelflugzeug, das genau auf der deutsch-italienischen Grenze abstürzt: Wer ist für die Bergung es Motors zuständig?

Nö, ich habe es wohl etwas undeutlich geschrieben:
Es handelt sich um den Westerscheldetunnel
https://de.wikipedia.org/wiki/Westerscheldetunnel

Nun heute noch überprüft was es auf sich hat, dass der Kofferraum sich nicht öffnen lässt wenn die Fahrertür offen ist.
Meine Aussage stimmt, wenn:
Man es wie ich macht, nachdem sich die Türen beim Fahren automatisch verreigeln, dann anhält und anstatt das Auto "abzustellen" einfach aussteigt (also ohne P Start/Stop oder so), die Türe offen lässt. Der Kofferaum lässt sich dann nicht öffnen.
Erst die Fahrertür zu machen, dann geht es!

In meinen Augen sollte man nieMals aussteigen ohne auf P oder Stopp zu drücken. Vorallem nicht ohne P. Auf Stopp geht er eh von selbst beim Öffnen, oder?

DeJay58 hat geschrieben:In meinen Augen sollte man nieMals aussteigen ohne auf P oder Stopp zu drücken. Vorallem nicht ohne P. Auf Stopp geht er eh von selbst beim Öffnen, oder?

Ich gebe Dir 100% Recht und ich tue das auch niemals.$
Sobald Du den Fuss von der Bremse nimmst (das wirst Du müssen wenn Du aussteigst), wird automatisch der P eingelegt.
Dies war ja mein Anliegen in einem anderen Thread was da passiert wenn ich das mit 50kmh mache (ohne angegurtet zu sein)....Tür öffnen (weil der Mantel z.B. eingeklemmt ist).....ich fürchte ein Getriebeschaden wird es geben.

^tom^ hat geschrieben:

DeJay58 hat geschrieben:In meinen Augen sollte man nieMals aussteigen ohne auf P oder Stopp zu drücken. Vorallem nicht ohne P. Auf Stopp geht er eh von selbst beim Öffnen, oder?

Ich gebe Dir 100% Recht und ich tue das auch niemals.$
Sobald Du den Fuss von der Bremse nimmst (das wirst Du müssen wenn Du aussteigst), wird automatisch der P eingelegt.
Dies war ja mein Anliegen in einem anderen Thread was da passiert wenn ich das mit 50kmh mache (ohne angegurtet zu sein)....Tür öffnen (weil der Mantel z.B. eingeklemmt ist).....ich fürchte ein Getriebeschaden wird es geben.

Versteh. Nein den wird es nicht geben, da das Auto nicht ganz blöd ist

Danke für deinen Bericht! Freut mich dass Ihr 1. auch eine pannenfreie Reise hattet und 2. Euch in Holland wohlgefühlt habt (ja, das Fastned Netz ist schon was feines, man lernt es schätzen wenn man im Ausland ist und Strecken ohne fahren muss).

Ich melde mich die Tage auch noch mal nach unseren ~2800 km von Eindhoven über Paris in die Bretagne und zurück. Auch uns hat die KiWhi Karte gute Dienste geleistet. Die Sodetrel Karte haben wir nur einmal gebraucht bei einer nagelneuen Corri-Door Station nähe Laval. Der Leaf ist auf jeden Fall ein Klasse Reisefahrzeug, und je heisser, je besser er (die Batterie) läuft!