ZOE for Dummies

Nicht zuviel blöd grinsend rumfahren. Erschreckt andere Verkehrsteilnehmer - ist aber schwer zu vermeiden

- Reifen auf 3 bar.
- Dem Beschleunigungsrausch widerstehen, möglichst unter 22 kW fahren.
- Windschatten spart auch bei 2 sec Sicherheitsabstand gute 20%. 85 kmh mit Windschatten entsprechen etwa 70 kmh ohne.
- Bei nur 1 oder 2 kW Antriebs-/Rekuleistung lieber mit N segeln.
- Gewichtsreduktion ist ja trivial.

Alex1 hat geschrieben: - Gewichtsreduktion ist ja trivial.

...wird aber mit zunehmendem Alter immer schwieriger...

Jogi hat geschrieben:

Alex1 hat geschrieben:- Gewichtsreduktion ist ja trivial.

...wird aber mit zunehmendem Alter immer schwieriger...

Lass mir doch meine kleinen Illusionen

Wenn Du einen eigenen Stromanschluß hast,
Im Winter immer vorheizen. Somit muss nicht bzw. deutlich weniger aus der Batterie geheizt werden.
Reifendruck wurde schon angesprochen. Wenn es noch steuerbar ist und es Deinen ästhetischen Ansprüchen genügt, schmale Reifen am besten 185er und nicht grösser als 16“ Felgen nutzen. Hier gerade im Winter die Stahl Varianten.
Im Winter die 100% Volladung vermeiden, verbessert etwas die eh schon schlechte Rekuperation!
Woran erkennst du dass du sparsam fährst?
Versuche im Ecometer Werte mit über 90 Blättern zu erreichen.
Den gelben Bereich beim Strom geben vermeiden.
An Ampeln trotzdem zügig losfahren um Abstand zu den Verbrennen zu bekommen, dann mit Schaltung auf N so lange es möglich ist zu segeln ohne den Verkehr zu behindern.
Lass den eco Modus aus, versuche gleich so zu lernen, den Verbrauch zu drücken.
Das geht alles mit dem Fuß und vorausschauender Fahrweise.
Ach ja, wurde zwar schon erwähnt... aber ja nicht die Frau fahren lassen.
Wenn doch, bist selber schuld, wenn deine Zoe doppelt so teuer wird und sich dann 2 Fahrzeuge um einen Ladeanschluß kloppen!

Leider schon zu spät. Meine Frau hat die Probefahrt mitgemacht.
Aber eigentlich hat sie mich überzeugt.

Wir werden vorerst versuchen immer kostenlos bei Aldi und Hagebaumarkt zu laden. Somit brauchen wir keine Wallbox. Für den Notfall haben wir das Schuko-Kabel für die normale Garagensteckdose, was ja jetzt im Preis des ZOE enthalten ist.

Bei meiner Zoe, gekauft vor 4 Wochen, war neben dem Notladekabel auch eine spezielle Steckdose vom Legrand dabei.
In Verbindung mit dem Notladekabel verkürzt sich dadurch die Ladezeit von max 14h auf rund 9h. Reicht mir zum Garagenladen derzeit ganz gut, lädt die Zoe ab 22:00 bis früh morgens problemlos.
Infos zur Steckdose:
http://zoe-electrique.blogspot.de/2015/ ... -tout.html

alfi65 hat geschrieben:Leider schon zu spät. Meine Frau hat die Probefahrt mitgemacht.
Aber eigentlich hat sie mich überzeugt.

Wir werden vorerst versuchen immer kostenlos bei Aldi und Hagebaumarkt zu laden. Somit brauchen wir keine Wallbox. Für den Notfall haben wir das Schuko-Kabel für die normale Garagensteckdose, was ja jetzt im Preis des ZOE enthalten ist.

Hi alif65,

Bitte denkdran baumarkt billig steckdosen und Elektroautos passen nicht zusammen. lass dir eine "richtige" installieren.

Leftaf hat geschrieben:Bitte denkdran baumarkt billig steckdosen und Elektroautos passen nicht zusammen....

Die Ähnlichkeit mit einem gegrillten Frosch ist frappierend

Meine Steckdose sieht so aus. Wie weis ich, ob es ausreichend ist?