campr hat geschrieben:Kann a) der i3 denn 170 PS dauerhaft bringen und b) wer braucht das? Dass beim i3 170 PS angegeben sind, ist doch nur ein Marketinggag. Reell werden es die Hälfte sein (und dann kommt der Vergleich mit dem Golf wieder hin - auch wenn man sinnloser Weise die MAXIMALleistung heranzieht), aber damit hätte BMW nur noch weniger i3 verkaufen können.
Es sind 170 PS, denn ich habe schon mal einen Turbo-Benziner mit sehr großem Drehmomentplateau und 175 PS und leicht höherem Gewicht gefahren und es hatte genau die gleiche Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 7,2 Sekunden. Wie soll das ein i3 mit nur 85 PS sonst erreichen? Sobald die Maximalleistung erreicht ist, sinkt ja das Drehmoment.
Und nur zur Info: die Dauerleistung ist beim i3 75 kW, das ist mehr als bei einigen Tesla Model S Modellen.