Vor diesem Auto zittern BMW, Mercedes und Audi

Robert hat geschrieben:

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Dazu passend:
Vor allem das Norwegen ab 2025 alle Verbrenner (Diesel und Benzin) verbannen will, sollte bei den einschlägigen Produzenten die Alarmglocken läuten lassen. Nachdem diese Firmen aber so lernresistent sind, werden sie wahrscheinlich ein ähnliches Schicksal wie Nokia & Co besiegeln.
http://wirtschaftsblatt.at/home/meinung ... e/index.do

brushless hat geschrieben:Dazu passend: Vor allem das Norwegen ab 2025 alle Verbrenner (Diesel und Benzin) verbannen will

Nicht nur Norwegen, sondern auch Holland! Hoffentlich setzt sich das wie ein Lauffeuer durch die EU fort, besser noch, die sollen das gleich auf EU-Ebene durchsetzen.

Das wird in den Herstellerländern nicht so einfach oder gar nicht gehen. Die Lobby ist zu stark.

Musk schreibt, selbst er hätte nur mit 1/3 bis 1/2 so vielen Reservationen gerechnet!

Wie muss sich das also in den Mägen der Automobilkonkurenz anfühlen, wenn selbst der grösste E-Auto Visionär die Nachfrage DERMASSEN unterschätzt hat???

Schön wäre es, wenn sie zittern und entsprechen reagieren würden. Tatsächlich ist das, was passiert nur halbherzig und entbehrt jeder Verantwortung für die Zukunft. Das gilt selbst für BMW, deren Aktivitäten mit i3 ein Hoffnungsschimmer sind.
Statt ein richtiges E-Auto zu bauen, wird in Hybridfahrzeuge investiert, die dem Hybridgedanken nicht gerecht werden. 250 kW, 3 Ltr. 6-Zylinder mit einem winzigen E-Motor und einigen 10 km Reichweite - das dient doch nur dazu die Emission schön zu rechnen! Außerdem ist das Werkstattgeschäft mit den Verbrennern um vieles lukrativer als das mit den E-Autos.
Ich bewundere Elon Musk für seinen Mut und die Konsequenz bei der Umsetzung seiner Visionen. Dazu wünsche ich ihm viel Erfolg. Wer z.B. macht sich außer ihm noch Gedanken über die Infrastruktur. Mit Ausnahme von Tesla ist die Anzahl der DC-Schnellladestationen in Deutschland (noch) homöopathisch!
Der BMW i3 hat serienmäßig noch nicht einmal die Möglichkeit der DC-Ladung!

Es soll Leute geben, die keine Schnellladung brauchen und ein E-auto nur zum Pendeln benützen. Wenn dadurch der Grundpreis gesenkt werden kann und die Kunden dadurch ihr maßgeschneidertes Auto per Optionen zusammenstellen können, dann ist es doch eigentlich besser. Wichtig ist, dass die Optionen zum vernünftigen Aufpreis angeboten werden. Beim i3 war die Schnellladeoption anfangs zu teuer (1590 € inkl. zweiter 3,7 kw Lader). BMW hat zum Glück reagiert und den Preis auf 990 € gesenkt. Schön ist auch, dass die größere Batterie auch als Option angeboten wird und nicht zwangsweise. Der Kunde sollte die Wahl haben. Auch ein 22 kW Drehstromlader per Option wäre wünschenswert.

Sie sollten aber nicht nur vor dem Tesla zittern, weil auf Samtpfoten kommt im Herbst der Hyundai ioniQ angeschlichen und eben lieferbar. Der Kia Soul EV wird auch noch mehr akzeptiert werden. Nissan und Renault haben auch enormes Potential. Mitsubishi könnte wenn sie wollten und auf dem Occasionsmarkt werden die Drillinge immer interessanter. Sorry trotzt erstem Grossserien EV (2009) fährt sich mein Mitsubishi i-MieV deutlich schöner als der Smart.

Also Leute ... zittern vor Tesla
B.. und M...... haben doch schon letzten Samstag Abend schwer gekontert !
Während der Sportschau liefen super tolle Werbefilme der zwei
Willkommen in der Zukunft ....
Wer in diesem Post Ironie entdeckt, darf sie mit meiner Zustimmung weiterverwenden

Poolcrack hat geschrieben:Das wird in den Herstellerländern nicht so einfach oder gar nicht gehen. Die Lobby ist zu stark.

Für so eine Aussage hätten mich Umbi und Karlsson vor Kurzem noch gesteinigt und - noch schlimmer - mir die Welt erklärt...

Kim hat geschrieben:Musk schreibt, selbst er hätte nur mit 1/3 bis 1/2 so vielen Reservationen gerechnet!

Glaubt doch nicht alles, was man euch erzählt.
Wenn sie Freemont für 500000 Autos pro Jahr ertüchtigen, braucht er diese Reservierungsanzahl sogar.

Gruss
Umbi