Hybrid Autos: bei welchem kann ICH entscheiden elek. zu fahr

Beim neuen Outlander (Modelljahr 2017) scheint es wohl dann endlich eine "echte" EV-Taste zu geben.
Hab gerade dieses Bild gefunden:
http://www.netcarshow.com/mitsubishi/20 ... per_0f.htm

Geht auch beim BMW 225xe, der kennt drei Modi:
(a) Wagen entscheidet selbständig (der Default nach dem Starten),
(b) rein elektrisches Fahren,
(c) Akkuladezustand halten/erhöhen.

Wenn in (b) mehr Leistung gefordert wird, als der E-Motor liefern kann, wird automatisch der Verbrenner zugeschaltet.

Auch bei Prius PHEV gibt es einen Knopf mit dem man zwischen HV und EV Modus hin- und herschalten kann, so lange der Akku genug Saft hat.

EV Modus geht bis 90 km/h und so lange der ICE die Heizung nicht "befeuern" muss. Reichweite allerding nur 20-25km, wenn man nicht durch Bergabfahrten Strom rekuperieren kann oder nachläd.

Egal für welches Auto Du Dich entscheidest, fahre es am besten vorher Probe.

Ich erlebe in meiner täglichen Arbeit immer wieder Fälle, wo es für mein Empfinden zwischen Theorie (Datenblatt, Testberichten) und Realität (nämlich mein eigenes Erlebnis) himmelweite unterschiede gibt.

Letztendlich mußt Du Dich mit dem Auto wohl fühlen. Und vor allem solltest Du abwägen, ob Du die Zeit im Auto mit der Technik (manuelles umstellen, segel ich jetzt?, rekuperiert das Auto richtig ?) verbringen willst, oder einfach nur in Ruhe und gechillt Deine KM fahren möchtest.

Was für Autos kommen denn für Dich infrage?

Beim BMW 330e gehts auch -> heisst dort als Fahrmodus "MAX eDRIVE"

Es gibt übrigens wenig Ortsschilder hinter denen man noch 130 fahren darf

Audi A3 etron fährt auch elektrisch bis unter 1 km Reichweite, lässt sich komfortabel über eine Taste oder Menüs einstellen.

ich war von der technik des outlander sehr angetan,nur war mir die reichweite zu gering,das auto zu klobig und derbenzin motor
zu stark(kostet in Ö viel steuer),
die selbe technik mit etwas mehr batterie,und schwächeren motor im mitsubishi ASx wäre eine optimale kombination,um alle bereiche der mobilität verünftig abdecken zu können.
aber warum sollen die obergscheiten manager auch das bauen was kunden wollen???

@Xado1
Genau meine Gedanken!
Mitsubishi wollte ja auch in allen anderen Baureihen einen PHEV bringen, da warte ich sehnsüchtigst drauf.
Ich hätte gern den Lancer Kombi als PHEV.
Also die Technik vom Outlander, bloß mit nur 2WD, kleinerem Benziner und gern größerem Akku. Und halt der Kofferraum Größe vom Outlander - sollte der Lancer Kombi aber auch bieten. Dazu natürlich eine AHK.
Ein SUV brauche ich nicht, aber objektiv ist der Outi das billigste PHEV/BEV mit Reichweite, Kofferraum und AHK. Darüber wären Passat GTE, der Volvo V60 PHEV und Tesla X.

Lancer Kombi gibt's doch schon seit Jahren nicht mehr