R8 E-Tron Prototyp lädt am CF in WÜ

Ernesto hat geschrieben:Und der Fahrer war zum quatschen bereit? Nicht das dieser jetzt Ärger bekommt Fotos ließ er auch zu? Mhh
Nutze der evt die GoingElectric Ladekarte?

Habe ihn gefragt, ob ich Fotos machen darf.
Ja, er nutzt GoingElectric und hat vorher beim Paten angerufen, ob er zum Laden kommen darf !

Schickes Auto! Aber irgendwie bestaetigen die Bilder das Vorurteil dass Sportwagenfahrer nicht einparken koennen...

Beim Westpark in Ingolstadt war auch schonmal einer nur in Blau.

leonidos hat geschrieben:[...]Leider hatte der Fahrer das Schnellladegerät vergessen und konnte nur mit 7 kW laden .
[...]

Irgendwie lächerlich, dass er normal nur mit 7kW einphasig laden kann... (Bei der Akkugröße wäre min. 22kW AC angebracht)
Braucht er da ein externes Schnellladegerät um schneller laden zu können?
Also sowas wie: http://www.schnellladen.de/de/mobiler-d ... designwerk ?

Was sie gut können ist Prototypen zu bauen und Jahre lang damit herumzufahren. Ausführliche Erprobung...
Die Kunst liegt aber woanders, nämlich darin soetwas in größeren Stückzahlen, mit einem Preis den der Markt akzeptiert und in Serienfertigung auf die Straße zu bringen.
Diese Woche hatte ich so einen VW XL1 auf der Bundestraße neben mir, wusste noch gar nicht dass der in Natur so niedrig ist...der macht auch schon etwas her, aber dann verkauft VW mal eben um 100 Stück davon aus erlesener Manufaktur und zum stolzen Preis...
Wird das mit dem R8 jetzt eine ähnliche Geschichte ?

bm3 hat geschrieben: Die Kunst liegt aber woanders, nämlich darin soetwas in größeren Stückzahlen, mit einem Preis den der Markt akzeptiert und in Serienfertigung auf die Straße zu bringen.

...und dabei auch noch Geld zu verdienen. Ich gebe Dir recht. Das hat bis jetzt noch kein einziger Hersteller geschafft.

Graefe

Ernesto hat geschrieben:Mir geht es nicht einmal um das Fahrzeug direkt, viel grasser finde ich das ein Audi Versuchsfahrzeug an einer von EV´lern errichteten Ladesäule lädt.

Was sollte daran krass sein? Eines der Hauptprüfpunkte mit einem Versuchsfahrzeug ist sicherlich die Ladung an allen möglichen Ladestationen in der freien Wildbahn.

eAndal hat geschrieben:... (Bei der Akkugröße wäre min. 22kW AC angebracht) ...

Deswegen war er ja an der CF Box, weil er eigentlich 43kW testen wollte

eAndal hat geschrieben:Beim Westpark in Ingolstadt war auch schonmal einer nur in Blau.

R8-etron_Westpark.jpg

leonidos hat geschrieben:[...]Leider hatte der Fahrer das Schnellladegerät vergessen und konnte nur mit 7 kW laden .
[...]

Irgendwie lächerlich, dass er normal nur mit 7kW einphasig laden kann... (Bei der Akkugröße wäre min. 22kW AC angebracht)
Braucht er da ein externes Schnellladegerät um schneller laden zu können?
Also sowas wie: http://www.schnellladen.de/de/mobiler-d ... designwerk ?

Jep den hab ich am 20sten auf der Autobahn gesehen.