Verklausulierter Rückruf

Also erfahrungsgemäß (wörtlich) keine Reichweitenänderung bei mir. D.h. Max Kappa Änderung ist rein optischer/psychologischer natur.

Genau das kann ich nicht bestätigen. Nicht nur die Anzeigen für Max.Kapa und Max.Ladung sind seit dem Update geringer (siehe Signatur) sondern gefühlt auch die Reichweite. Die Anzeigen schwanken übrigens genau so viel wie früher. Wenn das ein psychologischer Effekt sein soll, frage ich mich nur welcher.

In diesem Zusammenhang von "Serienstandsverbesserung" zu sprechen lässt eine gewisse Arroganz bei der Kundenveräppelung erkennen. WARUM sagt BMW-i nicht einfach was Sache ist, statt uns hier rumspekulieren zu lassen? Es wäre doch ganz einfach zu sagen "die Anzeige hat sich geändert, die verfügbare Kapazität/Ladung nicht". Oder "die Reku hat sich insgesamt nicht verringert, setzt nur anfangs schwächer ein".
Ich warte seit Wochen auf irgend eine Antwort via verdutztem i-Agenten. Unglaublich.

Ich habe von mir aus mal nachgefragt ,als ich zum Laden vor Ort war, ob ein Update für meinen i3 da wäre, da hat man mir gesagt , dass die Schrauben und etwas am Schiebedach als Nach-, Umrüstung anstehen u habe am 04.04. einen Termin .Gebaut 02/15 jetzt 26000 km . Fahreinschränkung wurde mir keine gemacht.

Lindum Thalia hat geschrieben:... Fahreinschränkung wurde mir keine gemacht.

"Keine Änderung der Max.Kapa/Ladung" wurde mir sogar vorher auf schriftliche Anfrage hin bestätigt!
Der i-Agent hatte von seiner BMW-i Hotline das bestätigt bekommen. Soviel dazu...

So, nun habe ich meinen i3 auch zurück. Batt. Max Kapa. heute morgen 19,2 kWh, nach dem Abholen 18,1 kWh. War allerdings vorgestern noch 19,4 kWh. Ich mache mir da keine Sorgen, der Wert schwankt sowieso ständig und hatte erst durch ein Software-Update letztes Jahr 19,9 kWh erreicht. Ist ja nicht genau messbar ohne vollständige Entladung - Ladung - Entladung. Und dieser Zyklus hängt extrem von der Batterietemperatur ab.

Den Infobrief im Eröffnungsposting gab es als Kopie zum Serviceprotokoll. Der selbstmitgebrachte Mikrofilter war kein Problem und wurde anstandslos eingebaut, auch wenn es kein Originalteil ist.

Ich habe gestern meine schnelle Einkaufstasche vom Freundlichen wieder abgeholt , alles erledigt , Software neu , Scgrauben gewechselt u etwas am Schiebedach getauscht . Gewaschen , gereinigt , voll geladen , Luftdruck exact. So stelle ich mir Service vor Danke NL Nürnberg u der 3 er Hybrid als Leihgabe , super Technik mit zu wenig Akkuleistung.

Auch wenn es nur "psychologisch" ist, ich werde es trotzdem vermissen:
Die im Diagnosemenü angezeigt Ladung (Batt.Ladung) ist 20.0 kWh. Das passt soweit zusammen.

Was zeigt Routes euch denn mit der neuen Software maximal an?

Wie hast du denn soviel reingequetscht? Mit dem Kwaipirinha-Stößel

Inzwischen ist bei mir die Max Kapa auf 18,7 kWh gestiegen, und es nicht mal warm.

Und wieviel kWh wurden tatsächlich geladen, was steht in Routes?

@i300: Ich lade selten ganz voll. Ab und zu gibt es aber eine Ladung bis fast ganz voll, gefolgt von ein paar Kilometern Fahrt und dann einer erneuten Ladung bis zum Ende. Danach zeugt Batt.Kapa. meist recht hohe Werte. Der Akku war bei diesem Ladestand heute 22 Grad warm, der I3 war vorher 240 km gefahren mit einer CCS Ladung auf halbem Weg.