Der Kunde ist schlauer als die E-Auto-Lobby

Rudi L. hat geschrieben:Ach, der ist das?

"Noch hat sich der Ex-König der Edelkarossen, Helmut "Auto" Becker" nicht von der Pleite seines Düssedorfer Autoimperiums erholt. Jetzt will Becker als Berater wieder auf die Beine kommen. "

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 24838.html

Warum ist er denn pleite gegangen?

...zu viele überteuerte Elektroautos im Bestand...

Das ist böse, aber gut

@Helmut Becker:

E-Auto-Lobby?

Echt? Seit wann? Wo?

Wenn man schon im Titel nicht korrekt recherchiert.... was soll dann der Rest?

Roland

Nordlicht hat geschrieben:

Rudi L. hat geschrieben:Ach, der ist das?

"Noch hat sich der Ex-König der Edelkarossen, Helmut "Auto" Becker" nicht von der Pleite seines Düssedorfer Autoimperiums erholt. Jetzt will Becker als Berater wieder auf die Beine kommen. "

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 24838.html

Warum ist er denn pleite gegangen?

...zu viele überteuerte Elektroautos im Bestand...

Das war ein anderer Becker ...

Der will doch nicht ernsthaft die Zündkerze von 1910 uns bis 2030 noch schmackhaft machen? Es wird definitiv nicht solange mehr brauchen, das habe ich heute wieder bei VW in Dresden gesehen, keine Produktion sondern E-Ausstellung. 500 Leute die mit Verbrennerfahrzeugen oder Zündkerzen kein Geld mehr verdienen. E-Phaeton hätte Arbeitsplätze am Standort gesichert...

Ein hier konsquenter E-Auto-Gegner der auch noch meint über Musk herziehen zu können / müssen.
Vielleicht hat er für seinen zusammengeschriebenen Mist im Artikel ja wenigstens einen schönen Scheck ausgestellt bekommen.
Das könnte das Ziel gewesen sein.

E-Auto-Lobby... ein Schenkelklopfer.

Der Artikel ist halt clickbait. Und ihr muesst zugeben, es scheint zu funktionieren.

Aha, das hochverschuldete Norwegen. Die Staatsverschuldung beträgt gerade mal 28% des BIP. [ironie]Ich bin erschüttert.[/ironie]
Konsequenz: n-tv ist nun für mich als Informationsquelle tot.

Nein, ich glaube das ist nicht 'der' Becker, sondern dieser hier http://www.iwk-muenchen.de/Institut/Team/becker.html

Gute Nacht Deutschland...

Soviele Arbeitsplätze sind abhängig vom Automobilbau und noch immer gibt es "Experten", die meinen das Elektroauto ist erst im 2030 "reif"?

Der Kunde ist wohl nicht schlauer als die E-Lobby. Aber der Kunde spürt es als Erster, wenn etwas kundenunfreundlich aufgebaut wurde und weiss aus Erfahrung, wo und was verbesserungswürdig ist. Daher kann man durchaus schlussfolgern, dass die E-Lobby nicht auf ihre Konsumenten hört und somit auf äusserst arroganter Art und Weise 20% der Arbeitsplätze riskiert!

Wir hätten wohl letzten Mai mit den knapp 800 E-Fahrzeugen nicht auf dem Berliner Tempelhof im Kreis fahren sollen, sondern für 2 Tage das Regierungsviertel mit den Autos zuparken und den Verkehr zum erliegen bringen sollen.

Na, wer organisiert diesen Flashmob?