Schaufenster für Elektromobilität statt E-Phaeton in Dresden

Naja, ich war 2012 dort, als der Golf Blue-e-motion dort Probe gefahren werden durfte. 2 weiße e-Gölfe konnten probe gefahren werden...meine Bemerkung "2014, wenn der e-Golf erscheint, wird die Reichweite von 150km größer sein. VW-Experte:"Äh Nee, das glaube ich nicht" dann kamen ein paar wichtigtuhende mit großen SUV vorgefahren, die E-Autos wurden mit PS Monster zugeparkt, mit Rädern so groß wie vom Traktor, im Foyer wollte man mir den gläsernen Verbrennungsmotor aufdrängen, dabei interessierte mich nur die Probefahrt mit den Golf Blue-e-motion, Ladesäulen waren 2012 komplett aus dem Sichtbereich und darauf ist man zu diesem Zeitpunkt nur in der theoretischen eingegangen. Es ist wie ein Boxkampf, VW fehlt noch der letzte K.O. Schlag, VW wird schon angezählt, aber versucht den Kampf trotzdem weiter zu führen, wie ein Boxer der am Boden liegt und wieder aufstehen versucht.

Zitat Martin Winterkorn "Mir bereitet es große Sorge, das die Leute in ein paar Jahren so ein Elektroauto fahren wollen."

Ich wäre dafür einen einen "richtig großen" Stammtisch in Form eines Besuchs der gläsernen Manufaktur abzuhalten.
Sprich der Parkplatz muss mal voll sein mit Elektroautos von nah und fern.

Tho hat geschrieben:Ich wäre dafür einen einen "richtig großen" Stammtisch in Form eines Besuchs der gläsernen Manufaktur abzuhalten.
Sprich der Parkplatz muss mal voll sein mit Elektroautos von nah und fern.

Ich bin dabei

Ich nächstes Wochenende. Habe aber 600km und komme mit dem PHEV. Will aber trotzdem laden und frage danach
Gruß, mstaudi

Tho hat geschrieben:Ich wäre dafür einen einen "richtig großen" Stammtisch in Form eines Besuchs der gläsernen Manufaktur abzuhalten.
Sprich der Parkplatz muss mal voll sein mit Elektroautos von nah und fern.

Klingt gut. Je nach Termin mache ich mit... falls ein PHEV erwünscht ist.

Als Besucher der Ausstellung (es wird inzwischen auch von Museum gesprochen) kann man gratis mit einem EV quer durch ganz Dresden fahren... Das ist doch was!
Dazu hat VW extra einen Simulator aufgebaut und programmiert...

Ein Schelm der solches dabei denkt: Der Simulator stand schon länger dort und man konnte als Besucher (man konnte schon immer an einer Führung durch die Manufaktur teilnehmen) im Phaeton durch Dresden kurven...

Cool, ein Elektroautosimulator. Da kann man dann sehen wie die Zukunft seit Jahren funktioniert.
<sarcasm off>
Warum ist es ein Museum für Elektromobilität? Die Verbrenner sind es doch die ins Museum gehören!

In dem gläsernen Zylinder stehen auch nur Verbrenner-VW...

Ist das den ein E-Phaeton? damals gingen beim e-golf die Dinger automatisch runter...

Ist die Ladesäule überhaupt angeschlossen, oder könnte man da abends vorfahren, das Ding einpacken und einer sinnvollen Verwendung zuführen?