Ladeverbund TESLA Charging

Ich seh das wie Volker. Ein Schnellschuss hilft jetzt wenig da zuviel unklar ist. Also im Auge behalten reicht nach meiner Meinung erst mal aus.

Also ich nutze das Stromtankstellen Verzeichnis aus Gewohnheit, auch wenn ich ab und zu mit einem Tesla unterwegs bin

leonidos hat geschrieben:Also ich nutze das Stromtankstellen Verzeichnis aus Gewohnheit, auch wenn ich ab und zu mit einem Tesla unterwegs bin

Sehr brav, weitermachen.

ZOE R210 geht wohl nicht wegen bekanntem Fehlerstrom "Problem" ..

ZOE R240 , eSmart 22KW , B-Klasse 11KW ... dann hörts schon auf mit Drehstrom Ladern oder ?

Und noch einer: BYD e6

Und was hat das jetzt mit Drehstrom zu tun?
Entweder Tesla hat die freigegeben oder nicht.

Gibt's jetzt schon erste Ladeversuche mit anderen Fahrzeugen?
Wieso sollte das beim Zoe Q210 Probleme wegen Fehlerstrom machen? Wo genau ist das denn aufgetreten?

Der Wallcharger ist ein 11/22KW UMC , der steigt beim ZOE wegen Fehlerstrom aus ...

irgendwo in Frankreich auch schon getestet .. im TFF Forum ...

Und Richtig , für den Test ob überhaupt Strom rauskommt währe kein Drehstrom nötig , aber zum Test der Fehlerstromauwertung schon ..

Also, wie haben wir es nun....Destination Charging ist im Anrollen!

http://electrek.co/2016/03/29/tesla-des ... ng-europe/

Es fahren auch heute noch Model S ohne Supercharging herum und ob jedes Model 3 Supercharging aktiviert haben wird, weiß noch keiner. Ein nicht supercharging fähiges Auto kann am Destination Charger laden. Daher sind 2 Verbünde richtig.

Zwei Verbünde!
Tesla SuC
Tesla Destination Charger!