Nie wieder tanken! - Unendliche Reichweiten für E-Autos

Wäre ja schön, wenn sich das etablieren ließe...
Aber bis dahin wirds wohl noch ein wenig dauern.
Beim Handy gibts das ja auch schon ^^.

Fein wäre es, und damit würde man wirklich einen großen Schritt nach vorne machen!

Das kann man gleich in die Märchenkiste, neben dem fliegenden Auto, legen.

Die Städte sind doch nichtmals in der Lage normale Straßen Instand zu halten, wie soll das dann erst mit deutlich teureren Ladestraßen aussehen?

Zudem ist der Wirkungsgrad einfach mieserabel bei dem normalen Abstand zwischen Unterboden und Straßenbelag und die Autos auf 2 cm tiefer legen ist auch keine praktisch nutzbare Lösung.

Denke auch, dass gerade der niedrige Wirkungsgrad gegen das Konzept spricht. Wenn, dann muss man eigentlich das gesamte System Straße/Auto überdenken und so konzipieren, dass es wirtschaftlich betrieben werden kann.

Generell sehe ich das zwar auch nicht, für Sonderanwendungen aber schon. Eine Stadt (Name vergessen) stattet Taxibuchten damit aus. Die Taxis stehen da meist lang genug und können auch langsam vorrollen, ohne dass die Ladung abbricht. Wird mit Leaf-Taxis getestet.

Die Firma KARABAG http://elektroauto-karabag.de/informati ... onsladung/ in Hamburg hat ein induktives Ladesystem was über das vordere Kennzeichen, bzw. dem Ladeequipment auf höhe des Kennzeichens und einer Ladesäule vor dem Auto funktioniert.

Das gesamte Konzept soll in die Gebäudetechnik intergriert werden so das ich mein Auto als Speicher nutzen kann.

Als Service Partner für die Elektroautos steht die Firma Still mit ihren Niederlasungen zur Verfügung.

War die genannte Kooperation zwischen einem "Auto-Hersteller" und dem Gabelstapler-Bauer etwa auch Karabag? Also da konnte man nicht von "Preisen vergleichbar mit herkömmlichen Autos" reden und Fiat hat da auch nicht wirklich kooperiert. Soweit ich weiß, haben die nichtmal 500er ohne Motor geliefert. Wenn da wirklich Karabag gemeint war, dann ist der Beitrag wohl auch schon älter?

Das Wechsel-System am Ende sah dem von Tesla ziemlich ähnlich und klang fast genau so. Ist vielleicht der Lieferant?

Cavaron hat geschrieben:War die genannte Kooperation zwischen einem "Auto-Hersteller" und dem Gabelstapler-Bauer etwa auch Karabag? Also da konnte man nicht von "Preisen vergleichbar mit herkömmlichen Autos" reden und Fiat hat da auch nicht wirklich kooperiert. Soweit ich weiß, haben die nichtmal 500er ohne Motor geliefert. Wenn da wirklich Karabag gemeint war, dann ist der Beitrag wohl auch schon älter?

Das Wechsel-System am Ende sah dem von Tesla ziemlich ähnlich und klang fast genau so. Ist vielleicht der Lieferant?

Ja richtig, die mussten den Fiat 500 mit kleinstem Benzinmotor kaufen und den dann rausmachen...

Twizyflu hat geschrieben:Ja richtig, die mussten den Fiat 500 mit kleinstem Benzinmotor kaufen und den dann rausmachen...

Dann kann ja nicht mehr viel kaputt gehen...

Also ich hatte einen 2008er Fiat Grande Punto.
Echt jetzt der Motor war top
(1.4l 75PS Saugbenziner).
Nie was gehabt.
Aber nach 1 Jahr Rost an der Motorhaube und am Heckklappenfalz war bitter.
Wollten sie net machen obwohl ja Gewährleistung.
Dank Anwalt und nettem Gespräch wurde dann alles gemacht