Mc Donalds - Ladeprobleme mit dem Zoe gelöst

Ich bin heute auf dem Weg nach Stuttgart bei Mc Donalds in Böblingen vorbeigekommen und wollte dort etwas essen und meinen Zoe nachladen. Ging leider nicht. Man hat dort das Problem mit dem Zoe recht unkompliziert gelöst. Aufkleber mit: "No Renault Zoe" draufgeklebt. Hatte allerding noch genug Reichweite um nach Stuttgart zu kommen. Jetzt sitze ich gemütlich im Biergarten im Rosensteinpark.

Problem gelöst???

Die haben tatsächlich einen Aufkleber drucken lassen, anstatt die Ladesäule zu ertüchtigen?!?

...kopfschüttel...

stromer hat geschrieben:Ich bin heute auf dem Weg nach Stuttgart bei Mc Donalds in Böblingen vorbeigekommen und wollte dort etwas essen und meinen Zoe nachladen. Ging leider nicht. Man hat dort das Problem mit dem Zoe recht unkompliziert gelöst. Aufkleber mit: "No Renault Zoe" draufgeklebt. Hatte allerding noch genug Reichweite um nach Stuttgart zu kommen. Jetzt sitze ich gemütlich im Biergarten im Rosensteinpark.

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Und was ist der Grund bitte?

?????? Jetzt wird's aber grotesk ... !

EIn Fall für die goldene Himbeere der E-Mobilität ...

Ist das Problem beim ZOE oder bei der Säule ?
Oder liegt das eher daran, dass dort eine Säule verbaut wurde die nicht von Renault Z.E. zertifiziert ist ?

Wie viele Autotypen gab es zur Zeit der Konstruktion der Säule, die dreiphasig Typ2 mit 22kW laden?

Der Kleber deutet für mich darauf hin, dass das Problem nicht mit einem einfachen Update der Säulensoftware lösbar ist. Möglich ist auch, dass die Säule keinen FI-B hat. McDonalds könnte Angst haben, dass dadurch etwas passiert.

Schöne Grüße,
Rainer

Hallo zusammen,

bei den Ladeproblemen des Renault ZOEs an vielen verschiedenen Ladestationen kann es genau drei Ursachen geben:

1. Die Ladestation verhält sich nicht normgerecht
2. der Zoe verhält sich nicht normgerecht
3. Die Norm selbst hat Schwachstellen.
Im Moment kann wohl keine der drei Ursachen ausgeschlossen werden.

Da Renault das Laden an nicht ZE-zertifizierten Stationen verbietet (wozu gibt´s eigentlich die ISO 61851?), die ZOEs aber mit Typ2 Stecker ausgerüstet sind - und damit in die McDonalds-Stationen passen, bleibt wohl nichts anderes übrig, als per Hinweisschild das ZOE-Laden (und wohl nur diese Fahrzeuge) auszuschließen. Ich finde es verständlich, dass McDonalds seine Infrastruktur schützen möchte, solange nicht geklärt ist, worin die Probleme liegen.

Paul

Hallo

Paul hat geschrieben: Ich finde es verständlich, dass McDonalds seine Infrastruktur schützen möchte, solange nicht geklärt ist, worin die Probleme liegen.

Oder die Betriebskasse wie viel Strom verbraucht ein ZOE bei einer Schnelladung/ Stunde

lg.
106

Als Zoe-Fahrer bleibt nun noch eine Lösung: Mit Typ2-Adapter auf CEE (z.B. Bettermann) und daran die crOhm-Box, dann wieder Typ2 zum Zoe. Das wird funktionieren, aber was für ein Aufwand.
Echt traurig von MC, die müssen dem Hersteller der Säule auf die Füsse treten

Ich glaube die bei McDonalds hatten mit dem Verbot nicht im Sinn, dass dann alternativ jemand mit einem Adapter an die Ladestation geht.