Laut Daimler-Chef Dieter Zetsche werden sich bei Elektroautos vermutlich Batterien gegen Brennstoffzellen als Antriebstechnologie durchsetzen. Die Akkulösung habe in den vergangenen Jahren an Attraktivität gewonnen, erklärte der Automanager im Gespräch mit Euro am Sonntag.
Fahrzeuge mit 500 Kilometern rein elektrischer Reichweite und einer Ladezeit von um die 20 Minuten seien demnach in Zukunft realistisch, so Zetsche. Das Problem einer günstigen und flächendeckenden Versorgung mit Wasserstoff für den Brennstoffzellenantrieb sei dagegen noch nicht gelöst. Die Forschungen des Konzerns im Bereich Wasserstoffantrieb werden vorerst jedoch weitergeführt.
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