3 gute Gründe warum Ihr knapp 30 Leute den BED fahrt

Mit den kauf (februari 2015) 1. Auto mit den meisten bereich (utz. Tesla) mit Range Plus.
2. 5 sitze
3. Qualität und Verarbeitung. Und looks (meine frau!)
Den e-golf war etwa den gleichen preis (nich rabattfahig) und nur 190km bereich.

1. Platz im Innenraum und Kofferaum
2. Verarbeitung und Qualität
3. Altagstauglich in allen Lagen im Regionalverkehr

Moin,
1) Hohe Qualität/Detail-Verarbeitung
2) Alltagstauglichkeit - Reichweite/Platz/11 KW Lader
3) Preis/Leistungsverhältnis
und 29500 km ohne sorgen !!
Gruß Holly
aus Niedersachsen

Und jetzt bitte ALLE 30 den WInterverbrauch melden!

2000 km: 22,0 kWh pro 100 km

4400 KM seit 12/2015 viele schnelle Autobahnetappen + Breufsverkehr Rhein Main
-> 29,5 KW pro 100km.

Mittlerweile über 15k km (seit August 15) und einen Schnitt von ca. 18.5kWh/100km.
In den letzten 2-3 Monaten lag ich bei 19.6.

Gruss
Dark Rider

1. 160km/h max. & 200km Reichweite (die wie bei allen unrealistisch bei normalbetrieb ist)
2. Tesla inside = keine Experimente, keine Neuentwicklung wie i3 = ich weis die was ich an der B-Klasse hab
3. Platz (sowohl Innenraum, als auch Kofferraum)
4. Subvention / Preisangebot beim Kauf => Niveau von e-Golf und i3
5. Verarbeitung und Ausstattung

stef-pca hat geschrieben:4400 KM seit 12/2015 viele schnelle Autobahnetappen + Breufsverkehr Rhein Main
-> 29,5 KW pro 100km.

Fast 30kWh/100Km ist schon viel aber wenn Du sehr schnell auf der Autobahn gefahren bist - dann geht der Verbrauch halt hoch

midimal hat geschrieben:Fast 30kWh/100Km ist schon viel aber wenn Du sehr schnell auf der Autobahn gefahren bist - dann geht der Verbrauch halt hoch

So lange es reicht, um anzukommen, ist doch alles gut!