ADAC-Übersicht: Das kosten E-Autos pro Kilometer

PS. Was machen eigentlich bald die gelben Engel (wenn AmperaE, Model3 & Co auf die Strasse kommen). Zu tun auf der Strasse wird's ja kaum was geben! Neue Tabellen erstellen?

mutle hat geschrieben:Geniale Tabelle mit dem Verbrauch in der nicht existierenden Einheit "kW/h"...

Das ist ein läßlicher Fehler. Bei den Verbrennern steht ja auch ltr als Vergleich. Nur in der Überschrift steht bloß "Verbrauch" und da hätte "Verbrauch pro 100 km" stehen müssen. Findet man aber in anderen Vergleichstabellen schon seit langem so, da bei uns das "pro 100 km" stillschweigend angenommen wird.

Nur bei Werkstatt und Betriesbskosten erscheint mir die Differenz erstaunlich niedrig, da ja Ölwechsel, häufige Inspektionen usw. entfallen und auch der Bremsverschleiss ist niedriger. Aber die schauen hier ja nur auf die ersten 4 Jahre. Evtl. wird die Differenz da erst später größer.

Das zeugt schon von Ahnungslosigkeit. Einen "ltr." als Liter je 100km zu interpretieren kann ich ja noch verstehen, aber dann müsste man die "kW/h" auch als kW/h je 100km interpretieren. Da hört bei mir das Vorstellungsvermögen auf.

Beim C-Zero Tendance Anschaffungspreis 17850€, Wertverlust in 4 Jahren 13536€
Das wäre ja ein Restwert von 4314€, und nach weiteren 16 Monaten ist das Auto gar nix mehr wert.

Aktuell sieht's auf Mobile.de eher anders rum aus, 4jährige Gebrauchte beginnen bei 11850€ also Wertverlust nur 6000.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =212437663

Damit werden 39,2 Cent/km zu 26,6 Cent/km, womit der C-Zero die Führung in der ADAC-Tabelle übernimmt.

Und was macht ein Nissan LEAF für 48 Euro pro Monat in der Werkstatt? Das sind fast 600 Euro im JAhr! So viel kostet der Tesla Jahresservice!!!

@ADAC #Statistik #FAIL

volker hat geschrieben: Und was macht ein Nissan LEAF für 48 Euro pro Monat in der Werkstatt? Das sind fast 600 Euro im JAhr! So viel kostet der Tesla Jahresservice!!!

Latürnich Bullshit, kleine Wartung < 200€, große so 230€.

Der Vergleich beim B250e kommt in etwa hin. Da haben wir Preisparität zwischen E und Verbrenner!

Beim Zoe wurde ein falscher Kaufpreis angenommen: bei Renault gibt es immer noch die 5.000 Euro Prämie (und zwar so lange, bis die stattliche Förderung kommt) - daher liegt der Kaufpreis eigentlich bei 16.500 Euro. Damit ebenfalls Preisparität zwischen Zoe und Clio!

...helft mit Leute, aber kostet die Zoe zur Zeit nicht 16.500€? Damit wäre der Diesel teurer!!! Wer verfährt bei 1.250km im Monat 33€ an Reifen??? Halten Reifen für 100€ nur 15.000km??? Die Batteriemiete für diese Laufleistung beträgt 86€ monatlich. Welche weiteren monatlichen Betriebskosten machen 100€ aus???
Vielleicht bin ich mittlerweile auch schon zu verbohrt, aber kann mir jemand dies einmal erklären???

Bei den Zoe-Reifenkosten sind das zweimalige (kostenpflichtige) Anlernen pro Jahr der RDKS-Sensoren in der Renaultwerkstatt einkalkuliert (Winter/Sommerreifenwechsel)

...ein Hoch auf die geklonten...

Bei einer Verbrauchsangabe von kw/h schaue ich mir den Rest der Rechnung nicht mehr an