EnBW-Elektronauten neu im Forum

Wir wären nicht in Deutschland, wenn nicht alles genau geregelt und gemessen werden würde. Aber genau da liegt derzeit noch das Problem. In der rechtssicheren Messung. Dank MessEg ist die kWh Abrechnung derzeit noch nicht so ganz rechtlich einwandfrei. Ersatzweise stürzt man sich also auf die Zeittarife. Aber auch hier gibt es ein Problem mit der Messung. Nicht technisch sondern rechtlich. Alles unter dem Vorwand des Verbraucherschutzes. Dass damit genau das Gegenteil erreicht wird, interessiert die Behörden derzeit recht wenig.

Die Farce ist ähnlich wie bei den Bierkrügen in denen kein Bier ausgeschenkt werden darf, da diese nicht eichfähig nach MessEG sind.

Uns bleibt also nur abzuwarten bis endlich mal Jemand auf den Tisch haut und dem Treiben ein Ende bereitet.

@EnBW-Elektronauten

Eigentlich ist es echt prima, dass Ihr so viele Säulen montiert. Die ganz Sache hat nur einen Haken; es nützt niemanden, wenn diese nicht funktionieren.

Um Koblenz und Umgebung zähle ich 13 nicht funktionierende DC-Lader. Da fühlt man sich in Zeiten von 2015 zurück versetzt, wenn man hinter dem Lkw schleichen muss um zur nächsten Säulen zu kommen.

Könnt Ihr mal kurz erläutern, weshalb?? Und noch besser, lasst' Euren Werbe-Slogan wahr werden: "Wir machen das schon!!"

Na aber hoppi...

Na das ist mal ja ein Knaller. Ich habe soeben mit der Hotline telefoniert, die Stationen Eifel West und Ost sind nicht im System, es gibt sie quasi nicht, ob wohl die Säulen da herum stehen

Da waren die "Macher" halt schneller als die Planung und die Verwaltung

Aber solange die Zuleitung nicht vergessen wurde wird das schon werden.

fridgeS3 hat geschrieben:Na das ist mal ja ein Knaller. Ich habe soeben mit der Hotline telefoniert, die Stationen Eifel West und Ost sind nicht im System, es gibt sie quasi nicht, ob wohl die Säulen da herum stehen

Scheint ja bei Moseltal-West und Moseltal-Ost sowie Mosel-West dann ja genauso zu sein. Hatte via facebook letzte Woche nachgefragt, da die dortigen Ladestationen seit mehr als 3 Monaten dort stehen ohne dass diese nutzbar wären. Antwort von EnBW war, sie würden bei den Kollegen nachhören. Seitdem Funkstille, obwohl ich noch zweimal nachgefragt hatte. Echt traurig sowas...
Ach so, in der Karte von T&R stehen die Ladestationen natürlich schon lange als funktionsfähig drin. Auf die Karte kann man also zumindest in diesen Fällen nichts geben.

"Bis Ende 2020 wolle EnBW an 1000 Standorten in Deutschland mindestens 2000 Ladepunkte mit hoher Leistung betreiben. Im kommenden Jahr sollen an mehr als 200 Standorten Ladestationen entstehen, auch an Landstraßen, in Gemeinden und Städten, kündigte der Leiter Ladeinfrastruktur E-Mobilität bei der EnBW, Amadeus Regerbis, an."
https://www.finanzen.net/nachricht/akti ... an-5884276

jau das sind die völlig legitimen einmal-geschäfte der enbw die den hass auf die elektroautos schüren.

kenne eine gemeinde bei der fast nie geladen wird. die ladesäule hat bei der enbw 44000€ gekostet. bezahlt vom steuerzahler, abgenickt von der kopfnickershow, aka gemeinderat. stichwort "das geld der anderen".

in nehren entsteht gerade auch so ein projekt: ausrangierter container, aufgeschnitten und grün gestrichen mit einer batterie und ein paar schukodosen für pedelecs: 30.000-50.000€ - check - bestellt! hätte man das geld in ein paar schukos investiert hätten noch 100 bürgermeister von nehren den strom verschenken können.

Roland81 hat geschrieben:"Bis Ende 2020 wolle EnBW an 1000 Standorten in Deutschland mindestens 2000 Ladepunkte mit hoher Leistung betreiben."

Ich interpretiere diese Aussage als 2000 HPC Ladestationen mit 175/350 kW und 800 V an 1000 Standorten. Das ist ja mal eine Ansage

Diese hohe Anzahl lässt sich kaum mit nur eigenen Standorten erklären. Ich denke man muss dazu auch die Kooperation der EnBW mit Ionity betrachten: http://www.sharewise.com/de/news_articl ... 71110_1600

Roland81 hat geschrieben:"Im kommenden Jahr sollen an mehr als 200 Standorten Ladestationen entstehen, auch an Landstraßen, in Gemeinden und Städten, kündigte der Leiter Ladeinfrastruktur E-Mobilität bei der EnBW, Amadeus Regerbis, an."

Ich denke diese 200 Standorte beziehen sich auch auf HPC Ladestationen. Gut 100 davon sind offensichtlich die bereits errichteten Autobahnstandorte mit eigenem Trafo. Das dürfte relativ schnell gehen. Aber auch die restliche Anzahl von HPC Stationen an Landstraßen und in den Ortschaften ist beachtlich. Wir werden bald in einem Schnellladeparadies leben

Hier ist die Original Pressemitteilung, weiß nicht warum hier immer irgendwelche Interpretationen von irgendwelchen Nachrichtenwebseiten verlinkt werden anstatt direkt das Original aufzususchen:
https://www.enbw.com/unternehmen/presse ... 76452.html

„Wir bauen mit Hochdruck Schnelllade-Infrastruktur auf und verfolgen kontinuierlich unser Ziel, bis Ende 2020 an 1.000 Standorten in Deutschland mindestens 2.000 Ladepunkte mit mindestens 50 kW Ladeleistung zu betreiben. Allein 2018 werden wir über 200 Standorte realisieren, nicht nur an Autobahnen, sondern auch an Landstraßen, in Kommunen und in Metropolen“, kündigt Amadeus Regerbis an, Leiter Ladeinfrastruktur E-Mobilität bei der EnBW.
[...]
2018 wird die EnBW auch erste Ladestandorte mit 150 kW Ladeleistung in Betreib nehmen.
[...]
Für zukünftige Fahrzeuge, die für noch höhere Ladeleistungen ausgelegt sind, plant die EnBW bereits heute Ladestandorte mit 350 kW.

Also "mindestens 50 kW" aber sicher nicht alle 2.000 Ladepunkte mit 150/350 kW, sondern nur ein geringer Teil 150 kW, die meisten werden 50 kW sein, 350 kW vorerst nur in Planung.

drilling hat geschrieben:..., sondern nur ein geringer Teil 150 kW, die meisten werden 50 kW sein, 350 kW vorerst nur in Planung.

Na ja, damit überhaupt noch nennenswert alte 50kW/400V Ladetechnik aufgebaut wird, müsste sie wieder gefördert werden. Derzeit werden ja die 1114 Stück aus dem 1. Förderaufruf des Bundesprogramms Ladeinfrastruktur aufgebaut, wo 160 Stück von der EnBW dabei sind. Und natürlich aus anderen Förderprogrammen, welche meines Wissens am auslaufen sind.

Beim 2. Förderaufruf war die Mindestvoraussetzung bereits 150kW/800V, d.h. HPC. Bei der Ausschreibung ging es um 1000 Stück, beantragt wurden aber stolze 3151 Stück:
http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage ... cationFile

Man wird sehen ob im 3. Förderaufruf auch wieder alte 50kW/800V Technik mitgefördert wird, oder ob die Mindestvoraussetzung bei 150kW/800V bleibt.