EnBW-Elektronauten neu im Forum

Hallo,

habe ich natürlich nach der Karte gefragt. Nein, habe man nicht, man habe nix mit der Säule zu tun. Noch nicht mal das. Ich hätte ja nul Problem, 30 oder 35 Cent für die KWH zu zahlen.

Man muss sich das mal auf der Zunge zergehen lassen: Da hätten ENBW und die Tochter Energiedienst die Möglichkeit, ihre Ware Strom zu verkaufen, versemmeln das aber mit einer Mischung aus Unterlassen und aktiver Behinderung der E-Mobilität. Das ist so absurd, dass das mit Desinteresse oder Managementversagen im Prinzip letztlich nicht zu erklären ist. Ich bin echt gespannt, was da dereinst rauskommt, warum die so handeln bzw. unterlassen, wie sie es tun.

passinglane

EnBW-Elektronauten hat geschrieben:Diese Personen waren schon etliche Kilometer auf den Straßen Deutschlands elektrisch unterwegs. Sie können uns gerne ihre favorisierten Standorte hier mitteilen. (das haben vor Ihnen ja schon ein paar getan, was wir aufmerksam verfolgt haben)

VG
Ihre EnBW Elektronauten

Hallo EnBW Elektronauten

mein Vorschlag für einen EnBW Schnellader wäre der Rasthof bei Herbolzheim an der A5, das wäre doch ein Heimspiel mit einer Umspannstation direkt daneben. Es sind von da aus ~80 bis 100 km zu den nächsten CCS in Kehl/Rastatt/Karlsruhe etc. leider wird es gegen Süden dann wieder sehr mager mit der Verteilung.

Gruß

Andi

p.hase hat geschrieben:

Turbothomas hat geschrieben:Das ist ja auch das politische Ziel, von BReg un dem Eigentümer der EnBw, das Land BAWü mit der Autoverhinderungspartei "Die Grünen".

nächsten sonntag hast du die chance anstatt schwarz zu malen den grünen die rote karte zu zeigen um einen blauen himmel zu erhalten.

Schon vor zwei Wochen erledigt - als Briefwähler

Hallo EnBW Elektronauten,

ich war heute wieder mal so leichtsinnig und wollte "mal eben" etwas Strom bei euch tanken.

Ladesäule 2074, Aachener Straße, neue Bauform ohne Schuko:
Linke Dose tot, rechte Dose i.O., Plugsurfing Schlüsselanhänger vorgehalten, eingesteckt, Ladekarte wird geprüft, Ladekarte nicht berechtigt, Dauerschleife, die Ersatz-Elektronauten-Prepaidkarte hilft auch nicht weiter --> Störung gemeldet

Ladesäule 2762, Arminstraße, alte Bauform mit Schuko:
"Aktuell stehe ich leider nicht zur Verfügung. Vielen Dank für Ihr Verständnis!"

Wieso ist das so schwer? Bei mir funktionieren 2 ICU Eve (RFID über TNM), eine RWE und eine Wallb-e 2.0 ohne Probleme!

Turbothomas, p.hase hat geschrieben:Das ist ja auch politische Ziel, von un dem Eigentümer der EnBw, das Land BAWü mit der Autoverhinderungspartei "Die Grünen" nächsten sonntag hast du die anstatt schwarz zu malen den grünen die karte zu zeigen um einen blauen zu erhalten.

Harhar. Als ob es irgendeine Partei im Ländle, oder überhaupt irgendeine Landespartei in der ganzen Bundesrepublik gäbe, die mehr für Elektromobilität und mehr gegen herkömmliche Stinker tun würde als die Grünen in BW.

Hallo Spürmeise,

also ich stehe dem Umweltgedanken sehr nahe, fahre elektrisch, habe Null-Energiehaus mit PV und 2 Wärmepumpen gebaut etc. Muss aber leider feststellen, dass es z.B. in Freiburg eine Art Verkehrsleitplan gibt, der grundsätzlich gegen Individualverkehr in der Stadt ist, auch wenn er elektrisch ist. Folge: Es gibt NULL Säulen im öffentlichen Parkraum und citynah nur 4 Stecker in 2 Parkhäusern. Hier schießt grüne Ideologie der Elektromobiöität ins Knie, denn ich muss mit dem Verbrenner hinfahren, weil ich mit dem eGolf ohne Nachladen nicht nach Hause komme.

Anderes Beispiel: Bei der Novellierung der Landesbauordnung (LBO) in Ba-Wü wurden zwar überdachte Fahrradstellplätze bei Mehrfamilienhäusern vorgeschrieben, nicht aber Ladestationen. Es gibt auch keine Initiative, z.B. im Wohneigentumgesetz einen Anspruch von Eigentümern von Wohnungen auf Lademöglichkeiten zu verankern. Derzeit ist es so, dass E-Mobilisten auf das Goodwill der Eigentümerversammlung angewiesen sind, eine individuelle Lademöglichkeit z.B. in der Tiefgarage zu installieren - wenn es über die Schuko hinausgeht.

Es fehlt in der LBO auch ein Passus, der bei Neubauten von EKZ, Parkhäusern oder öffentlichen Gebäuden Lademöglichkeiten vorschreibt. Nagativbeispiel, jier im Forum diskutiert: Das neue PArkhaus auf dem Felberg. 1200 Stellplätze, null Lademöglichkeit. Fazit: Es gibt bestimmt viele gute Gründe, am Sonntag grün zu wählen, aber GANZ BESTIMMT NICHT, weil die Grünen E-Mobilität förderten. Dass die anderen Parteien bei dem Thema nichts zu bieten haben als heiße Luft macht die Sache nicht besser. Das ist ja das Problem.

mfg
passinglane

so. die wahlen sind vorbei. die koalition steht fast.

gibt es ein update zu den 5 DC-schnellladeplätzen der ENBW?

mit wem kann man die dann 5 favorisierten standorte ausdiskutieren?

So traurig es ist:

- der Zeittarif bei der EnBw wird bleiben
- die Lippenbekenntnisse der neuen LReg zu E-Mobilität wird bleiben
- der Erzfeind Auto (egal welche Antriebsart) der linkspopulisitischen - Grünen und Schwarzen - wird bleiben

Es gibt nur eine Lösung: Die E-Autofahrer helfen sich selber, da kompetente und entscheidungsberechtigte Ansprechpartner bei den EVU und der LReg u teuer sind.

Um nochmal Lingley zu zitieren: Hoch leben CF und DSN!

Hallo zusammen,

nach den Osterferien melden wir uns auch mal wieder hier zu Wort.

Zu den Energiedienst-Ladestationen können wir leider keine Auskunft geben. Diese werden nicht durch uns betrieben und auch nicht verwaltet. Dieses Thema ist getrennt zu betrachten.
Bitte wenden Sie sich wie bereits kommuniziert direkt an die Energiedienst Holding.

Das Verbrenner die Station in der Urbanstr. (Stuttgart) zugeparkt haben, tut uns leid. Hier stehen wir ja schon mit der Stadt Stuttgart im Kontakt und es werden in Kürze auch die ersten Maßnahmen erfolgen.

Welche EnBW-Ladestationen meinen Sie in der Schwabengarage? Die Ladestationen in der Breitscheidstraße sind aufgrund einer Flüchtlingsunterkunft in die Keplerstraße in der Nähe der Uni umgezogen worden.
Die Station mit der ID 3026 in der Nähe der Breitscheidstraße und in einem Parkhaus (die evtl. genannte) funktioniert nach wie vor. Die Stationen an der Uni Hohenheim sind wegen Wartungsarbeiten seit Anfang/Mitte März offline.

Die LS 2074 wurde am 22.März Vorort entstört und funktioniert ebenfalls wieder.
Die ID 2762 gibt es nicht. Anhand der Adresse „Arminstraße“ können wir leider auch keine Ladestation ausfindig machen. Wenn es eine Ladestation „alter Bauform“ ist, müsste die LS-ID mit 1xxx oder 3xxx beginnen. Bitte lassen Sie uns ggfs. weitere Informationen zukommen.

Danke auch für die weiteren "Tipps" zu den Standorten der zukünftigen Schnellladestationen.

Viele Grüße
Ihre EnBW Elektronauten