Opel Ampera-E(Bolt) bei Clever tanken

Man sollte nicht vergessen, dass eine Ladestation auch noch aus Infrastruktur besteht, und nicht nur aus Strom. Die zwanghafte Suche nach dem billigsten Billigheimer kostet uns noch den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Ihr werdet es sehen.

Ich für meinen Teil bin froh, wenn ich überhaupt auswärts laden kann und die Säule frei ist und funktioniert, und dafür bin ich auch bereit, ein paar Euro zu zahlen. 60 ist zu viel, aber bei 20 wären wir wohl richtig für 300 km. Auch wenn die kWh im Einkauf nur 20 Cent kostet.

biker4fun hat geschrieben:Wie bei den Verbrennen: teure Tankstellen bzw. Ladestationen, wenn möglich meiden.

Das Problem - man hat kaum Ausweichsmöglichkeiten (ausser man hat einen REX dabei, gell )

i300 hat geschrieben:Die Clever-Säulen sind zuverlässig, freigehalten, schnell, mit allen Steckern und stehen in regelmäßigen Abständen an der Strecke - nur mal so...

Frei ist bei dem Preis klar

rollo.martins hat geschrieben:Man sollte nicht vergessen, dass eine Ladestation auch noch aus Infrastruktur besteht, und nicht nur aus Strom. Die zwanghafte Suche nach dem billigsten Billigheimer kostet uns noch den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Ihr werdet es sehen.

Ich für meinen Teil bin froh, wenn ich überhaupt auswärts laden kann und die Säule frei ist und funktioniert, und dafür bin ich auch bereit, ein paar Euro zu zahlen. 60 ist zu viel, aber bei 20 wären wir wohl richtig für 300 km. Auch wenn die kWh im Einkauf nur 20 Cent kostet.

40Euro für 50 Khw ist 2x zu viel als es zumutbar wäre. Ich mach da nicht mit!

Musst du ja nicht.
Es sei denn man baut auch so nen Kastratenlader mit 3,7kW ein. Dann bleibt dir für Langstrecke halt nur CCS übrig.