Das ist nett gemeint, aber 10qmm ist mir eine bis zwei Nummern zu groß. Der Anschluss ist mit 35A abgesichert und es hängt auch noch eine Wohnung dran. Mehr als 28A werde ich wohl nicht nutzen können wenn ich möchte, dass die Hauptsicherung nicht fliegt.Berndte hat geschrieben:Bei der 63A Version willst du das aber auch nicht schrauben.
Crimpen ist bei dem Querschnitt am sichersten.
Frage einfach mal bei Roland Tornar an... er kann dir auch den Stecker schon auf das Kabel montieren, wenn du das wünscht.
Es wäre nett, wenn Stecker und Kabel von hier kommen:
http://www.elektrofahrzeug-umbau.de/
Roland Tornar unterstützt das CF-Projekt und deshalb erlaube ich mir eine Verlinkung.
http://www.goingelectric.de/forum/going ... 13954.html
Die Idee ein 22KW Kabel gebraucht zu kaufen hatte ich auch schon aber meist sind diese 4 oder 5 Meter lang. Da bleibt nicht mehr viel übrig zum an Bastler zu verkaufen. Und außerdem brauche ich die Kupplung (Fahrzeugseitig), ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand ein 1m langes Stück mit dem Infrastrukturstecker gebrauchen kann. Anders wäre es wenn die Anschlüsse der Stecker geschraubt wären. Dann könnte man zumindest diesen verkaufen.PowerTower hat geschrieben:Vielleicht findest du ein günstiges gebrauchtes 22 kW Kabel bei ebay. Das schneidest du in zwei Hälften, die Kupplung behälst du und den Stecker mit einem Meter Kabel kannst du für 70 Euro an Bastler verkaufen.
z.B. Twizy Fahrer können das brauchen, für einen Adapter Typ2 ==> Schukoberti hat geschrieben:..., ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand ein 1m langes Stück mit dem Infrastrukturstecker gebrauchen kann.