Oder einfach eine Programmierung, die es dem Fahrer ermöglicht festzulegen, ob er das Ziehen des Steckers nach Abschluss des Ladevorgang erlaubt oder nicht.Grottenolm hat geschrieben:Da haben die Hersteller einfach bei der Entwicklung gepennt. Der Kommunikationsstandard zwischen Auto und Ladesäule ist einfach zu primitiv um die verschiedenen Ladeszenaren korrekt abzuwickeln. Zum einen müsste das Auto irgendwie wissen, dass das Kabel zur Ladesäule gehört, zum anderen bräuchte man eine Differenzierung zwischen Kabel an der Säule entriegeln und Kabel am Fahrzeug entriegeln.