Minimale Restreichweite

Also so langsam taste ich mich an die unterste Kapazitätsgrenze. Im Oktober waren es mal 4km Restreichweite, heute habe ich 2km geschafft. Ich hatte schon Bammel, dass ich die Ausfahrt von Autobahn nicht schaffe (Ziel war T+R Berlin Grunewald).

Ging aber gut.


Danach funktionierte die Schnellladung ganz hervorragend.

Mit der neuen Anzeige in % Rest ist das ja nun sehr schoen zu sehen wie lange der Akku noch mitspielt. Das wird ein Grund sein mal das Update machen zu lassen.

Respekt , auf der BAB hätt ich mich das nicht getraut, aber auf der Landstrasse hatte ich auch schon mal Bammel. Noch dazu war die "Notladestelle" nicht in Betrieb. Habs trotzdem mit viel rollen und am Ende mit beschlagenen Scheiben geschafft zur Schuko.

Ich müsste das Foto suchen, aber ich bin schon mehrmals auf 0km Rest gefahren und einmal davon sogar noch 2km weiter. Dabei hab ich immer ins Servicemenu geschaltet und die verbleibenden kWh beobachtet. Wenn es auf 0km bzw. ---km springt hat man noch 0,2 kWh (war zumindest letztes Jahr noch so) im Akku. Da geht noch etwas. Einmal fuhr ich auf 0,0 kWh runter. Das war dann spannend aber ich kam bis zur Ladesäule. Als es auf 0,0 sprang hatte ich noch 300m. Das ging sich aus

Gibt es eigentlich einen Adapterstecker von Micro-USB auf Typ2??

Dann könnte ich für 300m meinen Anker 15.000 anstecken

Also konnte ich schon öfter bis "---" und darüber hinaus fahren (reine Neugier, mit der heimischen Garage in Rollweite;-). Die km Angabe des Bordcomputers ist da, je nach vorangegangener Fahrweise, mitunter recht ungenau.
Solang noch ein Strichelchen im letzten Anzeigebalken leuchtet, fährt der i3 (ein paar 100m). Darauf ankommen lassen würde ich es aber nicht ...

Die einzige Möglichkeit, das definitiv (gefahrlos) auszuprobieren, wäre das mitnehmen eines 5L Benzinkanisters und vorige Leerfahren des REX, oder ?

Probier ich (als erster?) aus, wenn ich ihn im Herbst bekomme! )

Micky65 hat geschrieben:Die einzige Möglichkeit, das definitiv (gefahrlos) auszuprobieren, wäre das mitnehmen eines 5L Benzinkanisters und vorige Leerfahren des REX, oder ?

Probier ich (als erster?) aus, wenn ich ihn im Herbst bekomme! )

Mach das lieber nicht. Der REX startet bei leerer Batterie nicht mehr. Wer war das schon, der desswegen einmal liegengeblieben war? Ich hab's auf die schnelle nicht mehr gefunden.

Ich hab das bei der einmonatigen Probefahrt mit dem i3 Rex schon gemacht. Auf Autobahn Vollgas bis der der Rex ansprang und dann weiter bis der Tank leer war. Die letzten Kilometer natürlich im Dorf auf wenig befahrenen Straßen. Solang bis aus der Batterie nix mehr kam. Also auch nochmal Zündung aus und an, bis er sich garnichtmehr bewegte. Dann aus Kanister nachgetankt. Ist sofort wieder angesprungen und nach ein bis zwei Minuten war wieder volle Leistung da. Wenn die 12V Batterie i.O ist sollte das auch kein Problem sein.

strahler hat geschrieben: Mach das lieber nicht. Der REX startet bei leerer Batterie nicht mehr. Wer war das schon, der desswegen einmal liegengeblieben war? Ich hab's auf die schnelle nicht mehr gefunden.

Du meinst vermutlich mich ::oops: ich hatte den Akku mit leerem Rex kurz vor Tank- und Ladesäule leergefahren (nach Anzeige '--' keine 100m bis Stillstand!) und dann mangels Schnorchel nur ca. 2l aus dem Kanister in den Tank gekippt. Tankanzeige blieb zunächst auf leer und auch als sie später wieder ein paar km anzeigte, sprang der Rex nicht an. Irgendwann war auch die 12V wg. Warnblinker leer...
Liebe Kinder - nicht nachmachen !