Batterie-Szenarien

Hallo!
Ich möchte die Diskussion über zukünftige Batterie-Upgrades um einen Gedanken erweitern:

Meldung: "Alter" Leaf bekommt kein Batterie-Upgrade, und dann lese ich das:
http://cleantechnica.com/2016/01/19/3rd ... to-48-kwh/

Was, wenn eine Firma wie Kreisel Electric (oder eine ganz andere Firma) sagt: Okay, wir haben das Know-how und bieten an, der Zoe eine 50kw Batterie einzubauen? (mit Garantie auf 3 Jahre oder so).
Hätten wir da überhaupt die Möglichkeit dazu? Und wie würde das funktionieren?
Wir fahren zu Renault, sagen: "Bitte holt eure Batterie aus meinem Auto!", lassen uns zur Firma XY schleppen und die baut das neue Teil ein?
Oder Firma XY baut die alte aus, die neue ein und wir schicken das Teil dann mit UPS zu Renault?
Ist das überhaupt eine Option?
Wie seht ihr das?
LG Z.

Wenn die Laufzeit deines Mietvertrags abläuft kannst du den Mietvertrag kündigen.
Renault bestellt dich dann in die Werkstatt ein um die Batterie auszubauen und schiebt dir den Wagen wieder vor die Tür. (Den Ausbau musst du mit 1-2h Arbeitszeit bezahlen, niedriger 3 stelliger Betrag)
Der Rest ist dein Problem. So wurde mir das vorgehen mal von einem Vertreter der RCI Bank erläutert.
Ein Kunde wollte es wohl schon mal so...

Ist die Batterie nicht als Wechselakku geplant worden zusammen mit Better Place?
https://de.wikipedia.org/wiki/Better_Place

keine Ahnung ob es diese Firma noch gibt, aber da müsste der Akku doch leicht austauschbar sein, auch mit unterschiedlichen Kapazitäten, oder?

Und auf kurz oder lang kommen sicher andere Batteriehersteller auf den Markt.

Das war Fluence, nicht Zoe...

Gut, das ist dann anscheinend eh schon recht konkret.
Also ich bin mir sicher, dass es diese Angebote in nicht allzu ferner Zeit geben wird. Das wissen die Damen und Herren von Renault sicher auch. Daher bin ich zuversichtlich, dass sie sich noch bewegen werden. Und wenn nicht, dann macht's halt jemand anderes.
Danke Thomas!

@ Tho: schon richtig, zu kaufen war die Version mit Austauschakku nur beim Fluence, aber der ZOE war in der Planung:

Von Renault wurden mehrere Elektroautos für das Projekt vorgestellt, beispielsweise der Renault Fluence Z.E., der Kangoo Z.E. oder der Renault ZOE.

sodass die Entwicklung doch in diese Richtung gehen hätte müssen. Es wurde ja erst sehr kurz vor Serienstart der ZOE klar, das Better place pleite ist.
Ich meine nur, es könnte leichter sein als beim Leaf den Akku zu tauschen und die Software außerhalb der BCU kann mit verschieden Batterien umgehen

Ja, das wurde mir vom RCI Mitarbeiter auch so erzählt. Die Zoe Batterie wäre wirklich sehr schnell zu tauschen, das könnte sogar ein Roboter automatisieren. (=Betterplace).

Auch in den Ladestellen-POIs gibt es die Option Ladestellen mit "Quick-Drop" anzeigen zu lassen. Der Ausbau muss also sehr easy, wenn nicht sogar automatisch (Roboter?) möglich sein...

Und weil sich die POI's der Benzin Tankstellen nicht abstellen lassen ist das der Beweis dass es ein REX Update geben wird...

< duck und weg....>

Neue Träume...