RDKS / TPMS Sensoren

goE hat geschrieben:

slowdown hat geschrieben:Nachdem ich jetzt auch Probleme mit einem neuen Winterräder-Satz habe (der Händler hat mit die VDO-Sensoren mit einer speziellen Renault-Codierung verkauft), würde ich das Anlernen gerne selbst in die Hand nehmen. Angeblich gibt es dafür eine Prozedur ähnlich dem Showroom-Reset. Beschrieben war die im Diagnose-Gerät eines anderen Reifenhändlers. Ob dazu auch die OBD-Schittstelle zum Einsatz kommt, weiß ich nicht. Falls ja müsste man doch mit dem Debugging-Mode von CAN-ZE den entsprechenden Befehl absetzen können. Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt?

Hi,
nimm doch diesen Weg, brauchst nur ein leistungsfähiges Interface und hast nebenbei noch Schreibzugriff auf alle anderen ecus.
super schnelles Interface
Soft

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Die Zoe BCM kommt ja vom Megane.
Guckst du Megane 4, gibt es auf einmal ID Speicher für Sommer und Winter

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Hi goE - interessanter Ansatz. Kannst Du die Möglichkeiten näher erklären. Kann man damit die 4 IDs der nicht angelernten Räder selbst anlernen?

Beschreib uns doch bitte mal step by step wie das mit dem Dongle und der Software gemacht werden muss.

Bin sehr gespannt. Das wäre eine günstige Lösung ohne das man jedes mal zu Renault muss...

Hi Experten!

Bei mir ist Folgendes passiert: Meine Zoe von 06/17 hat nach wenigen Wochen die RDKSen getestet, als ich durch einen scharfen Stein plötzlich alle Luft im Vorderreifen verlor. Piep-piep klappte wunderbar. Der Reifenservice in Italien hat wohl auch den RDKS korrekt eingebaut, es gab jedenfalls kein Meckern.

Jetzt bei einstelligen Temperaturen hatte ich erwartet, dass irgendwann mal die 0,2 bar Druckverlust erreicht sind, ab denen angeblich Alarm geschlagen wird. An der Tanke dann der Schreck: Ein volles halbes bar war weg. Bei allen 4 Reifen gleichmäßig. Immerhin. Und nie ein einziger Pieps.

Was lief falsch?

- Könnten die RDKSe sich abgemeldet haben durch den Reifenwechsel?
- Schlagen die RDKSe nicht Alarm, wenn alle 4 Reifen gleichmäßig Luft verlieren?
- Geht das überhaupt, die RDKSe NICHT zu programmieren?

Ich kann dir nur sagen dass falls die Sensoren nicht alle 4 regelmäßig ans Fahrzeug senden sehr bald der Alarm kommt.
Wie groß der Schwellwert bei gleichmäßigem Druckverlust/schwankungen ist kann ich dir aber leider nicht sagen.

Danke schon mal

Vielleicht sollte ich einfach Röno anrufen...

Seit ich interessehalber mit CanZE die Reifendrücke ein wenig beobachte, sehe ich, dass der Grenzwert für den Alarm nicht sehr eng gesetzt sein kann. Hätte nicht gedacht, dass der Reifendruck so stark schwankt. Nur eine Viertelstunde Fahrt und schon sind es 0,1 bar mehr durch die Rollreibung; scheint die Sonne etwas drauf und es sind 0,2 bar mehr; sinkt die Außentemperatur um nur wenige Grade, fällt der Reifendruck um 0,1 oder 0,2 bar.

Hallo zusammen,
Habe Winterreifen mit klonsensoren vom ATU gekauft.
Dann kam im Display die Meldung Sensoren überprüfen.
Also nochmal zum ATU wurde alles überprüft und für gut befunden.
Hat sogar was am OBD Stecker angeschlossen und irgendwas ausgelesen .
Leider kam die Meldung wieder
Darum meine Frage: muss jedes Rad einzeln geklont werden oder nur ein hinter bzw. Vorderrad ?
Sprich muss ich alle vier Sommerreifen zum ATU bringen?
Der Alarm geht nur an wenn ich über 10 km fahre.
Ist das normal?
Über antworten wäre ich wirklich dankbar.

steiner hat geschrieben: Darum meine Frage: muss jedes Rad einzeln geklont werden oder nur ein hinter bzw. Vorderrad ?

Jedes Rad einzeln, da jeder Sensor eine eigene ID hat

Danke Lokverführer.

Habe meine Winterräder bei goodwheel online bestellt und selbst montiert, kam aber leider erst jetzt in die Werkstatt zwecks Einlesen. Siehe da: Die Sensoren können nicht angelernt werden. Zoe hat weder in der Halle noch aufm "Rollstand" noch draußen RDKS-Kennungen auslesen können. Als wären keine RDKS da.

Hoffentlich hat mich der Reifenhändler nicht betuppt. Oder aber es liegt doch an der Werkstatt. Der "Z.E.-Stützpunkt"-Techniker frug sich nach 30min Fehlersuche nämlich, ob die Zoe ein direktes oder indirektes Reifendruckkontrollsystem hat. Das stehe auch in den Renault-Unterlagen nirgends.

Hoffe auf zeitige Rückmeldung vom Reifenhändler und dann geht's in der Werkstatt in die nächste Runde...

Direkt: Die Sensoren schicken Signale an die Zoe.

Indirekt wäre es m.W., wenn über das ABS/ESP wesentlich verschiedene Drehzahlen gemeldet werden.

Bei mir haben sie nichts gemeldet, als der Druck auf allen 4 Rädern um ein halbes Bar abgenommen hat Allerdings auf allen 4 Reifen gleichmäßig