e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

Wenn er als PKW kommt wird er wohl zwingend eine Typ2 Dose haben müssen. Etwas Anderes ist nicht mehr zulässig. Als L7e wäre das anders, aber es ist trotzdem nicht sinnvoll davon abzuweichen.

Doppelt gemoppelt hält besser, hier der ältere Beitrag: http://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=14799

So, eben noch mal am Stand gewesen und nachgefragt, bei einem e.GO Mitarbeiter: aktuell ist nichts in Stein gemeisselt, was die Ausstattung angeht. Typ2-Thema ist bekannt, kann aber sein dass die erste Auflage noch ohne kommt. Die Ausstattung und Innenraumdesign wird dann im Mai veröffentlicht.

Ah, die Keimzelle davon ist Streetscooter. Da habe ich gerade vorher den ersten fahren sehen. Was mir nicht so gut gefällt ist die 48V Technik, da werden die Ströme recht hoch.

Das Bild ist eine reine Studie. Ich bezweifle mal ob da im Endeffekt was kommt. Alternative Fakten ....
Spätestens beim Crashtest wird der Wagen raus gefiltert....
Händlernetz, etc. ppp

Nicht mal Yamaha hat sich getraut dem SMART Paroli zu bieten.

https://ecomento.tv/2015/03/03/zweiradb ... ektroauto/

Wenn Sie keinen Typ2 einbauen gibt es meiner Ansicht nach keine Typzulassung.
Von daher...

48V ist sicher nichts für atemberaubende Fahrleistungen, dafür gibt es mit jeder Staplerwerkstatt ein flächendeckendes Servicenetz ohne Erfordernis eines Hochvoltspezialisten, der ja üblicherweise gerade dann wenn man ihn braucht im Urlaub ist
Mit Förderung wäre der Preis tatsächlich mal eine Ansage.
Echte 80km reichen praktisch für jeden Zweitwagen. Einzig mir fehlt der Glaube an die Kunden, das für sich auch zu erkennen.

Die Wartung wird von BOSCH Werkstätten durchgeführt.

Das Design ist gefällig, da müsste man mal fragen wer das denn entworfen hat, auch die 48V sind gut bei so einem kleinen Auto und wären ideal nutzbar als fahrbarer Speicher. Auch braucht da niemand mit Hochvolt-Vorschriften anzukommen.
Alufelgen in der Größe und Reifen in dem Format werden wohl Sonderausstattung sein.
Wenn die Antriebstechnik von Bosch ist wird man vermutlich auch da den Service machen lassen.


editiert:

Beide parallelen Threads wurden hier zusammengeführt




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miisakissa hat geschrieben:...Wenn der Einstieg nicht zu niedrig ist...

Laut den veröffentlichen Daten soll der Wagen sogar etwas höher werden als der erste Hyundai i10, in den man super einsteigen kann, und in dem man auch etwas höher sitzt. Daher bin ich optimistisch.