22 kW AC Ladung

Keine Ahnung
Ich bin kein Experte auf diesem Gebiet. Auf ein Gebastel in Verbindung mit Garantieverlust habe ich aber auch keine Lust.

Andererseits dürfte die Einsparung mit einem 22kW Lader auch "nur" ca. 1.5h betragen. Das ist dann immer noch weit weg von der "Langstreckentauglichkeit" eines Teslas.
Wenn also Mercedes da nichts machen will / kann lasse ich es halt so. Ist auf 99% meiner Fahrten ja sowieso kein Problem.
Aber sobald ich eine interessante Occasion finde wird gewechselt. Ob das nun Morgen ist oder in einem Jahr weiss man nie

Gruss
Dark Rider

Was schwebt dir denn vor?
2000€ Komplettumbau auf 43kW incl. lebenslanger Garantie auf das komplette Fahrzeug?
Hol und Bringdienst deutschlandweit ist natürlich inclusive!

Berndte hat geschrieben:Was schwebt dir denn vor?
2000€ Komplettumbau auf 43kW incl. lebenslanger Garantie auf das komplette Fahrzeug?
Hol und Bringdienst deutschlandweit ist natürlich inclusive!

Ja, das klingt doch gar nicht so verkehrt
Andererseits ist mir niemand bekannt, der so was macht. Referenzen scheint es auch keine zu geben, sonst hätten hier ja alle dieses Problem nicht mehr.
Und nur mit Ladegerät aus und wieder einbauen ist die Sache ja kaum erledigt. Da müsste bestimmt noch die Software für das Lademanagement angepasst werden. Und nach dem nächsten Service bei Mercedes wo die den PC anhängen läuft dann das Auto nicht mehr


Gruss
Dark Rider

Was schwebt dir denn vor?
2000€ Komplettumbau auf 43kW incl. lebenslanger Garantie auf das komplette Fahrzeug?
Hol und Bringdienst deutschlandweit ist natürlich inclusive!

Passt, wo kann ich unterschreiben?
Wobei, der Hol- u. Bringdienst sollte auf Österreich ausgedehnt werden...

Berndte hat geschrieben:Was schwebt dir denn vor?
2000€ Komplettumbau auf 43kW incl. lebenslanger Garantie auf das komplette Fahrzeug?
Hol und Bringdienst deutschlandweit ist natürlich inclusive!

Du ziehst das jetzt mal eben so ins Lächerliche. Wenn ich mir so ein teures Auto gekauft hätte, würden mich die Auswirkungen auf die Garantie aber auch sehr genau interessieren.
Wer unbedingt 22kW aufwärts haben will, wird sich auch ohnehin etwas anderes gekauft haben. Man kauft sich ja nicht einen Neuwagen, der den Anforderungen nicht genügt, um dann vielleicht noch was basteln zu können.

Oder Geld ist nicht wichtig, dann kann man aber auch gleich Tesla fahren ohne Umbau. Sieht auch schicker aus.

Und auf die Auswirkungen eines Umbaus an Ladegerät und Batterie kommt man nach 10 Sekunden nachdenken nicht selber?
Wenn du gaaanz sicher gehen willst, dann frage besser schriftlich bei Mercedes nach.

Wenn du das alles so sicher weißt, beantworte doch endlich mal die hier gestellten Fragen.

Sorry, aber für mich haust Du da nur Sprüche raus.

Was ich am Konzept der B-Klasse überhaupt nicht verstehe: Man baut einen kompletten Antriebsstrang von Tesla ein mit ausschließlich einem 11kW-Lader.

Hätte man dem Auto stattdessen einen kleineren AC-Lader, etwas mehr Reichweite und naheliegenderweise einen (aufpreispflichtigen) SuC-Anschluß verpasst, würde sich Mercedes vor Bestellungen kaum retten können.

Welch ein Unsinn, und das limitierende Element war sicherlich nicht Tesla...

Es gibt ja nicht mal geruechte warum der Mercedes nicht SC zugelassen ist. Ob Mercedes oder Tesla nicht wollte oder man sich ueber den Preis nicht einig wurde? Keine Ahnung.

Mercedes wollte die SC einfach nicht.
Mercedes war nie daran interessiert ein besseres E-Auto zu bauen.