Model S in Norwegen beim Laden ausgebrannt

-spark-ed:
DANKE,
ich hab mich nicht getraut so was zu schreiben.

So sieht übrigens ein ausgebrannter Audi A8 aus, obwohl Verbrenner wird den wohl keiner für ein unsicheres Auto halten.
http://www.thurgauerzeitung.ch/ostschwe ... 68,3574485

jo.gi hat geschrieben: So sieht übrigens ein ausgebrannter Audi A8 aus, obwohl Verbrenner wird den wohl keiner für ein unsicheres Auto halten.
http://www.thurgauerzeitung.ch/ostschwe ... 68,3574485

Im direkten Vergleich sieht der Tesla sogar wesentlich sicherer aus

Hier noch ein Video zum Feuer Tesla:
http://ekstrabladet.dk/112/norsk-tesla- ... ng/5892116


Mit Kupfer? Zusatz? Ein Limo Feuer löschen, ist das möglich?

""Der einzige Weg, um Feuer in Elektroautos zu löschen ist, um Wasser mit einer Kupfer-Substanz, die zu teuer für die norwegischen Feuerwehren haben sie angenommen ist zu verwenden.""

http://ekstrabladet.dk/112/norsk-tesla- ... ng/5892116

Zoelibat hat geschrieben:Der Verzeichniseintrag dazu:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... -318/3313/

Habe Deine Störungsmeldung mal wieder gelöscht.
Auf den Video war ja gut zu sehen, das es sich nicht um den Supercharger, sondern nur um eine zusätzlich installierte SuC-Palette handelte. Der SuC mit 8 Stalls ist also nicht betroffen.

Die österreichische und deutsche Feuerwehr scheint dann wohl schneller beim Brand zu sein und noch vor der Kernschmelze und dem Karosseriekollaps stehende, brennende Audi A8 zu retten.

Im Übrigen ist das Forum in der Allgemeinheit angekommen und KEIN ausschließlich es Ingenieursforum. Und dafür ist das Forum auch da um mit Missverständnissen und Unwissen aufzuräumen und zu diskutieren.

Auf der Tesla Seite ist dieser SC schwarz und nicht rot, bedeutet der SC ist abgeschaltet? Oder?


https://www.teslamotors.com/de_DE/findu ... percharger

mikemike hat geschrieben:Auf der Tesla Seite ist dieser SC schwarz und nicht rot, bedeutet der SC ist abgeschaltet? Oder?


https://www.teslamotors.com/de_DE/findu ... percharger

Wenn du draufklickst wird der Punkt schwarz (wenn die Details angezeigt werden).

Oder schwarz=abgebrannt

Es wird schon spekuliert:

http://www.mobilegeeks.de/news/2014-tes ... -batterie/

Robert hat geschrieben:Die österreichische und deutsche Feuerwehr scheint dann wohl schneller beim Brand zu sein und noch vor der Kernschmelze und dem Karosseriekollaps stehende, brennende Audi A8 zu retten.

Im Übrigen ist das Forum in der Allgemeinheit angekommen und KEIN ausschließlich es Ingenieursforum. Und dafür ist das Forum auch da um mit Missverständnissen und Unwissen aufzuräumen und zu diskutieren.

War nicht persönlich gemeint.
Das Posting insbesondere von @012... hat mich aber schon etwas an das unreflektierte Geschreibsel à la Motortalk usw. erinnert.

Das Model S ist vermutlich deshalb so weit heruntergebrannt, da die FW unsicher bzgl. der Löschstrategie war.
Leichtmetalle (besondes Magnesium und Legierungen daraus) können bei hohen Temperaturen selber auch brennen. Löscht man dann mit Wasser gibt es eine heftige Redox-Reaktion. Zusätzlich der Akku - 85kWh, die sich spontan entladen, sind schon eine Menge Energie.
Ich befürchte, dieses (statistisch seltene) Ereignis wird in Feuerwehrkreisen wieder heftig diskutiert. Am Ende steht dann die Forderung, jede Dorfklitsche mit superteurem Spezialequipment für die ach so gefährlichen Elektroautos auszurüsten...

Ich nehme es nicht persönlich.

Mir scheint es wichtig Dinge auszudiskutieren und möglichst auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen. Schließlich fahren wir Elektroautos und sind für die Verbrenner Fahrer somit profunde Kenner der Elektroszene; wir sind die Multiplikatoren pro Elektromobilität.