R210 mit Radnabenmotoren ?

Hallo,

ein Händler, dessen ZOE R210 zum Verkauf stand, sagte mir, das Auto habe vier Radnabenmotoren. Das große Ding unter der Motorhaube sei nur der Wandler. Den R240 Motor habe ich schon einmal auf einem Foto gesehen. Aber sollte Renault wirklich vom R210 zum R240 einen derartigen Konzeptwechsel vollzogen haben ??

Wer kann hier Klarheit schaffen ?

Ich empfehle, mal ein Rad abzunehmen und nachzuschauen.
Ja, wo isser denn, der Radnabenmotor?

Elektro-Bob hat geschrieben:Hallo,

Das große Ding unter der Motorhaube sei nur der Wandler.

Wer kann hier Klarheit schaffen ?

Immer diese Händler
Wandler?

Das ist doch der Flux Kompensator

Der Händler ist ein I...t.
Keine Sorge, alles wie gehabt, 210 hat den Conti-Motor (incl. Getriebe) im Motorraum. R240 die Röno-Eigententwicklung. ebenfalls da, wo wir ihn erwarten. (Also unter der großen Klappe vorne)... .
Vielleicht hat der das auch nicht geraffelt, dass der Motor und seine Leistungselektronik bei der Ladung mit benutzt werden....

Also ruhig bleiben, alles im grünen Bereich und mal wieder ein Beweis für die elektromobile Unwissenheit vieler Händler....

Grüße
Jack

Bei so einer Aussage würde ich mein Auto woanders kaufen. Es ist nicht schlimm wenn man als Kunde bei einem bestimmten Modell besser informiert ist, aber ich möchte mich gern im Autohaus gut aufgehoben fühlen. Wenn es da schon an solchen Dingen scheitert, dann werfen sie bei spätestens bei der Aktivierung der ganzen Z.E. Dienste das Handtuch.

Elektro-Bob hat geschrieben: Wer kann hier Klarheit schaffen ?

Der war zu lange aufm Weihnachtsmarkt
Mir haben einige aber auch schon Stories erzählt, wo man dann schnell raus hörte, dass die von tuten und blasen keine Ahnung haben.

Der Händler weiß vielleicht einfach nur mehr als ihr. ZOE ab Modelljahr 2016 haben eine Frunk, Anhängerkupplung, 40kWh Akku und Chademo neben dem AC22kW. Da braucht man halt Radnabenmotoren.

Die Händler wissen alle mehr als wir hier und haben auch alles was irgendwo gehört.
Übliche Verdächtige sind:
- Bald neue 40kWh Batterie
- Kostenloser Austausch für Bestandskunden
- Weniger Miete, wenn man nicht tauscht
- Bald auch Kaufakku oder sogar geschenkt
- 43kW Upgrade beim neuen R240 in wenigen Tagen verfügbar
-...

Was hört man sonst noch so?

Ich empfehle dringend bei dem Händler zu bleiben.
Da geht beim Preis bestimmt noch was:
-Elektroautos taugen nur für Nahverkehr und Zweitwagen ist unabdingbar
-Störanfällig, mit dem ganzen Elektronik geraffel
-Teuer in der Wartung, weil gefährlich
-Elektrosmog pur

Aber Du würdest Dich bei entsprechenden Nachlässen auf ein Abenteuer einlassen. Der Händler geht ja kein Risiko ein und ist die Büchse los.
Du würdest Dich im Gegenzug verpflichten, die teure Wartung woanders zu machen. Dann braucht das Autohaus keine Sonderausbildungen finanzieren.

Elektro-Bob hat geschrieben:Hallo,

ein Händler, dessen ZOE R210 zum Verkauf stand, sagte mir, das Auto habe vier Radnabenmotoren. Das große Ding unter der Motorhaube sei nur der Wandler. Den R240 Motor habe ich schon einmal auf einem Foto gesehen. Aber sollte Renault wirklich vom R210 zum R240 einen derartigen Konzeptwechsel vollzogen haben ??

Wer kann hier Klarheit schaffen ?

Was sich heute schon alles Händler nennt.
Vier Radnabenmotoren würde bedeuten das es ein Allrad ist.
Warst du wirklich bei einen Händler, war es auch ein Verkäufer und nicht die Reinigungskraft.