Richtige Spengler und Mechaniker sterben bald aus

seit längeren verfolge ich schon arthurs reparaturen,einfach unglaublich was der mann kann.
solche leute gibts bei uns schon lange nicht mehr,ich kenne nur einen polen,der noch etwas in die richtung kommt.
lasst euch einige videos von arthur auf der zunge zergehen,mitunter auch sein neuestes,mit dem cadillac,

https://www.youtube.com/watch?v=8E0s9rjPG18
https://www.youtube.com/watch?v=lBqlKfG0c8U


dieser little body repair gilt bei uns fast als totalschaden
https://www.youtube.com/watch?v=DP44Rtu7X-4

jeder der von karosseriebau etwas ahnung hat,muss vor arthur auf die knie gehen

auch wenns nicht dazupasst,den typ find ich auch abartig genial

https://www.youtube.com/watch?v=02xt9fq_R0Y
https://www.youtube.com/watch?v=jb2Y2parmRk

Das betrifft leider nicht nur den Bereich, sondern das gesamte Handwerk.
Im Büro bekommst Du in der Lehre das doppelte und machst dir die Hände nicht schmutzig. Dazu sitzt du warm und trocken.
Handwerk hat goldenen Boden interessiert heute keinen mehr.

Greenhorn hat geschrieben:Das betrifft leider nicht nur den Bereich, sondern das gesamte Handwerk.
Im Büro bekommst Du in der Lehre das doppelte und machst dir die Hände nicht schmutzig. Dazu sitzt du warm und trocken.
Handwerk hat goldenen Boden interessiert heute keinen mehr.

So ist das wohl. Genau diese Gründe (und die Aussicht, bis 67 auf dem Bau arbeiten zu müssen - was eh keiner schafft) haben mich dazu bewogen, das Handwerk zu verlassen. Heute fülle ich Excel-Tabellen aus, schreibe mehr oder weniger kluge Texte und befülle Statistiken. Aber meine Erdung habe ich nie vergessen. Auch meine Hochachtung vor diesem Künstler.

Wie soll das nur funktionieren, nur mit Schreibtischtätern läuft auch keine Wirtschaft.

Sowas hab ich tatsächlich mal im letzten Jahrtausend gelernt.
Und das hat bei der Renovierung auch gut geholfen.

Das Bild vom Porsche erinnert mich an meinen 72er GTV2000, da wusste ich anfangs kaum, wie man ein schweissgerät oder die Abdeckzange (hieß die so??) richtig hält und ca 2m2 Blech später, machte es schon richtig Spaß

Gruß Chris

PS: das mit dem aussterben musste ich mit meinem aktuellen SuperSeven und den Webervergasern feststellen....das einstellen und Synchronisieren kann in heutigen Werkstätten kaum jemand mehr....das wird durch die EVs zukünftig noch schwerer werden, da noch jemand für seinen Oldtimer zu finden.

ChrisZero hat geschrieben:Das Bild vom Porsche erinnert mich an meinen 72er GTV2000, da wusste ich anfangs kaum, wie man ein schweissgerät oder die Abdeckzange (hieß die so??) richtig hält und ca 2m2 Blech später, machte es schon richtig Spaß

Gruß Chris

PS: das mit dem aussterben musste ich mit meinem aktuellen SuperSeven und den Webervergasern feststellen....das einstellen und Synchronisieren kann in heutigen Werkstätten kaum jemand mehr....das wird durch die EVs zukünftig noch schwerer werden, da noch jemand für seinen Oldtimer zu finden.

ja, das könnte schwer werden, jemanden zu finden der beim EV den Webervergaser richtig einstellt... Aber du meintest wahrscheinlich, wenn alle nur mehr am EV arbeiten, kann keiner mehr die Oldtimer reparieren? Klar, wer soll meinen Röhrenfernseher mal warten? was tun wenn bei meiner Schreibmaschine ein Klöppel hängt? Wer kann mein hölzernes Wagenrad reparieren? Wer so ein Ding in die Zukunft trägt muss das selber können, das ist der Lauf der Dinge.

Aber: Hier geht es um Elektrotechnik + Fahrwerk. Da wird nur mehr ausgetauscht was das Zeug hält. Niemand wird eine Elektromaschine oder einen Inverter reparieren. Und die Stoßstangen? alles Plastik, runter und neu.
Vorne der Stecker? Klappe abgebrochen? -> ganzer Teil austauschen.

Hat irgendjemand bei der ZOE schon eine Reparatur gehabt? Nur austauschen und fertig. Wer braucht heute noch den Spengler und den Mechaniker?

Ja, ich hab schon die Plastik an der Front komplett neu. (Wildschaden). Billig wars aber nicht, ca 4k€...

Für das Geld hättest Du ej ja auch mal mit einem 3D-Drucker probieren können.