Porsche Taycan (ehemals Mission e)

Ich wurde gefragt, das ist meine Antwort.
Ich hätte ja sonst meine Meinung einfach so stehen gelassen.

@Twizyflu

Bei Tesla bin ich bei Dir.

Aber Nissan-Renault ?

Die bauen ja weiter viele Verbrenner.

Ich finde ihr Engagement gut, aber nicht sehr gut ! Zu wenig E-Modelle.

Dann Hyundai?
Oder Volvo?

@redvienna

Du hast nicht unrecht, aber ich meinte generell die Konzerne, die die moderneren EVs, wie wir sie kennen, angestoßen haben.
Und das waren Nissan mit dem Leaf, Renault mit Fluence ZE, Twizy und dann ZOE und PSA.

Klar kamen dann auch ein VW eUp und ein VW eGolf und ein BMW i3.
Aber die erste "Garde" waren halt die.
Denn VW hat seine alten Krücken eingemottet, GM beim EV1 auch, usw.
Der Rest war wirklich nur Nischenzeugs.

Nissan/Renault baut aus ethischen Gründen Elektroautos?

Du willst mich auch nicht verstehen. Macht nix.
Kommen wir retour zu eurem Porsche, um den geht es hier

PS: Sie hätten es auch nicht tun müssen. Irgendeiner muss mal anfangen.

PORSCHE! Den Mission E als Alltagsauto.



Und den 918 Spyder für besondere Tage, das wär's.

Spekulationen...
- 3 Varianten mit 402, 536 und 670 PS
- 115kWh Akku (Im Text steht kW/hr, aber ich gehe mal vom kWh aus)
- 150kWh Akku in 2022 mit 936 PS
http://www.automobilemag.com/news/bugat ... d-hybrids/

Es steht auch was davon das Audi die Porsche J1 Plattform übernehmen will und einen "e-tron GT" bring. Autobild hat schon ein Video dazu zusammen gebastelt
http://www.autobild.de/videos/video-aud ... 91372.html
Sieht aber im Grunde nur so aus wie der e-tron Sportback in anderer Farbe.

Mir ist unklar, ob der Mission E auch an CCS 400 V laden können wird. Die CCS Ladesäulen mit 150 kW die gerade herauskommen haben soweit ich es überblicke alle bereits 800 V Technik.

Über einen internen DC/DC Wandler soll er auch 400V können.