Porsche Taycan (ehemals Mission e)

Musk glaubt das Porsche die Batterie mit den 350kW Lader kaputt macht und will bei Tesla nicht über 200-250kW gehen:
https://www.teslarati.com/tesla-superch ... t-details/

Ich glaube da eh nicht dran, dass das im echten Leben und unter realen Bedingungen 350 kW als Ladeleistung bei rumkommen ...

Nö, 350kW eh nicht, da Porsche 800V und nicht 1000V hat (800V*350A=280kW).
Über 250kW könnten sie aber schon liegen.

Ja, von 350 kW kann man wohl nicht ausgehen. Dass ist halt die nächste Ladestationskategorie. Von den 1000V max. kann man aber auch nichts ableiten. Die Porsche 350 kW-Ladestation soll ja 180-950 V unterstützen. Da reichen 350 Ampere schon nicht aus. Und auch bei 150 kW (sind ja 400 V-Systeme) braucht es da mehr. Geht bis max. 500 Ampere mit gekühlten Kabeln.

800 volt
500 A

http://www.abb.com/cawp/seitp202/c2ed43 ... d26b8.aspx

Wo kann man dann noch laden?

Ich möchte dieses Auto haben, aber der Preis. Gegen dieses Auto würde ich mich sogar vom CNG-PKW trennen...

Ich will ihn erst haben wenn ich weis ob er hält was Porsche verspricht.

Mich spricht das Derivat ja sehr an

Mir sagen die zwei Lufteinlässe in der Motorhaube der Studie nicht zu. Porsche und Kombi, ach das muss für mich auch nicht sein. Dann doch lieber klassisch, die Coupeform.

Und das "Haus" im Video kostet so viel, da es auch für einen elektrischen Rolls Royce Phantom reichen würde, der in der nächsten Generation kommen soll.