VW schaufelt weiter am eigenen Grab...

Passat oder Golf Variant rein elektrisch mit 250km echter Reichweite.
22kW Typ2 AC und 100kW DC Lader.
AHK nicht vergessen.

Diese beiden Fahrzeuge sofort in Serie genau so produzieren... gern auch 5000€ teurer als die Diesel oder Benzinvariante.

Alles andere ist nur BlaBla...

ich denke, es wäre angebracht dass sich die Spitzen von VW, BMW und Benz JETZT mal mit Angie an einen Tisch setzen und ihr reinen Wein einschenken.
sonst kommen die ja nur an, wenn es drum geht, irgendwelche niedrigeren Grenzwerte abzublocken oder fördermillionen abzugreifen.

Gruss Chris

Nein, die tun auch selber was

http://m.manager-magazin.de/unternehmen ... edFrom=www

Spannend ist auch der Teil ganz unten, wo Daimler und BMW zusammen Komponenten von E-Autos einkaufen wollen. Hey, die beiden Erzwettbewerber tun sich zusammen, um E-Autos zu entwickeln. Das ist ein Erdrutsch. Zeigt aber auch, daß es für einen einzelnen wohl einfach zu teuer wäre. Selbst bei den Stückzahlen, die ein Mercedes und BMW erreichen kann...

Gruss
Umbi

ChrisZero hat geschrieben:gestern gab's in den Nachrichten des größten Österreichischen Radiosenders zu hören, dass das nächste Sparpaket der VW-Spitze beschlossen wurde. Einer der Kernpunkte darin sei das Sparen bei Forschung und Entwicklung bei den alternativen Antrieben !!!!!

Das brauchen sie auch nicht, das lösen sie billiger, dumm nur wenn man mal wieder erwischt wird:

Schwere Vorwürfe gegen VW: Der Wolfsburger soll seine Hybridtechnologie von dem US-Zulieferer Paice kopiert haben. Jetzt liegt der Fall bei der Internationalen Handelskommission.
Quelle: Handelsblatt

Die Firma schaufelt sich wirklich ihr eigenes Grab. Da braucht es noch nicht mal E-Mobilität von anderen Herstellern.
Auch interessant:

Der VW-Konzern hat für ausgeschiedene Mitglieder des Vorstandes mit Stand 2015 fast eine Viertelmilliarde Euro zurückgestellt (243 Millionen Euro), wie die jüngste Bilanz ausweist.

Allein die Pension für den wegen des Diesel-Skandals zurückgetretenen Konzernboss Martin Winterkorn hatte Ende 2015 einen Barwert von 28,6 Millionen Euro. Für Horst Neumann, den Ende November ausgeschiedenen Personalvorstand, weist die Bilanz einen Pensionsbarwert von 23,7 Millionen Euro aus. Dicht dahinter liegt der Winterkorn-Nachfolger Matthias Müller mit einer 22,6 Millionen Euro schweren Pension.
Quelle: Handelsblatt

Und dann auch noch insgesamt 63,2 Millionen Euro im Geschäftsjahr 2015 an den Vorstand ausschütten, entbehrt nicht einer gewissen Komik, würden da nicht so viele Arbeitsplätze in Deutschland dran hängen. Aber auch egal, der dt. Steuerzahler wird das - wenn es eng wird - schon richten.


Juergen

AbRiNgOi hat geschrieben:Für mich paßt das zusammen, also sparen bei der Forschung aber ja zum Elektroantrieb: weil der ist fertig, da gibts nix zu forschen, einfach machen! VW hatdie Pläne seit Jahren in der Schublade.

Das Problem ist nur, dass die "Pläne" schon hoffnungslos veraltet sind - nirgendwo geht die Entwicklung schneller voran als beim Elektroantrieb/steuerung, der Akkutechnik und der Digitalisierung. Bei allen dreien Totalausfall von VW.

Dazu passend:
Abgasskandal: Schäuble attackiert VW-Manager wegen Boni
http://www.spiegel.de/politik/deutschla ... 90219.html

*facepalm*
Das wird ja immer besser....

Deshalb kriegt VW keinen Cent von mir. Niemals. Und wenns der beste eGolf aller Zeiten wäre.

Ich könnts auch nicht mit meinem Gewissen vereinbaren.

Ich würde eigentlich schon gerne einen europäischen Arbeitsplatz unterstützen.