Volle Zustimmung!!!umberto hat geschrieben: Setzt die Grenzwerte für die Gifte runter, macht die Tests realistisch und schaut genau drauf, wie es die Unternehmen hinbekommen. Den Rest regelt die Ingenieurskunst.
Wenn die EU in Europa ab 2025 wirklich 65g CO2/km durchsetzt und Hybride korrekt berechnet, sind reine Verbrenner eh Geschichte.
Wobei ich das CO2 vergessen würde und mich auf Schadstoffe und Lärm konzentrieren würde. Es macht doch 0 Sinn sonst nur 5€/t (das sind paar Cent pro l) zu verlangen und bei den Autos Milliarden zu versenken. CO2 muss da eingespart werden, wo es am billigsten ist.
Jetzt muss die Ansage kommen, dass ab 2025 kein Auto mehr auf der Straße fahren darf, dass die Grenzwerte nicht in jedem Betriebszustand einhält.