Zoe lädt nicht L2+L3 fliegt

Hallo,

hatte jemand schon mal folgendes Problem:

Ladung mit L1+L2+L3 mit 16A -> L2+L3 fliegen sofort bei Beginn (FI B bleibt ein!), Ladestation geht auf Störung
Ladung nur mit L1 -> beginnt kurz (1s) und bricht dann ab, Zoe: Ladung unmöglich

Woran kann es liegen? Eine andere Ladestation schon probiert-gleicher Effekt

Ich denke das dürfte ein nicht sofort behebbarer Fehler sein, oder ?
Ladegerät? Schütz?

Wer hat eine Idee??

Elektrogrüße

Könntest Du etwas über die verwendete Technik sagen? Vielleicht versucht die ZOE ja mit 32A zu laden und dann fliegen die Sicherungen. Das nachdem der ZOE zwei Phasen abhanden gekommen sind die Ladung abbricht ist wohl normal angeblich soll man das auf keinen Fall tun weil es die Ladetechnik beschädigen kann. Als Automat ist hier auch ein Dreiphasiger die bessere Lösung weil der alle zugleich abschaltet wenn ein Automat auslöst.

mfG
Michael

Klingt nach: Du hast Dir Deinen Lader bereits aufgrund ner fehlenden L2 gehimmelt. Details zu diesem Thema gibt's hier: http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p209629

Und wie Michael_Ohl schon schrieb, immer über nen dreiphasigen Automaten absichern. Hilft zwar nicht, wenn ne Vorsicherung fliegt, aber immerhin....

Grüße
Jack

Lader korrekt mit 16A eingestellt.
Vorher an RWE Säule geladen - gegen Ende stand Ladung unmöglich (stand öfter schon mal)
Jetzt leer-lädt Sie jedenfalls nicht mehr......Theoretisch ist alles möglich.......

Bevor du noch mehr Ladestationen erlegst, fahre bitte zum Service und lasse dir die Ladeeinheit tauschen!
Ist ja 5 Jahre Garantie drauf und dir steht ein Leihwagen zu.

@Berndte
Danke für den Hinweis: Aber ich erlege keine Ladestationen...sind alle noch funktionsfähig.
Und natürlich fahre ich in die Werkstatt, will ja wieder fahren.
Es sollte ja nur vorher klar sein, ob Auto oder Ladestation schuld ist.
Ladung unmöglich erscheint auch bei vielen zu allen Gelegenheiten.....ohne scheinbaren Grund.
Danke für eure ersten Meinungen.

Na wenn das ewig auftaucht, dann wäre doch wohl das sinnvollste, zur Werkstatt des geringsten Mißtrauens zu fahren und das zu reklamieren!

mlie hat geschrieben:..., zur Werkstatt des geringsten Mißtrauens zu fahren ...

Wohl wahr, wohl wahr !

Vorsicht! Wenn du selber in die Werkstatt fährst, steht dir nicht unbedingt ein kostenloser Leihwagen zu!
Jedenfalls geht man vielen Problemen aus dem Weg, wenn man sich von der Assistence da hinbringen lässt.
(Allerdings sucht diese dann die Werkstatt aus)

Sind L2 und l3 wirklich frei von Zusatzlasten ?

Ich würde in einer Werkstatt nie sagen, daß l2 und L3 auslöst.
Weil - vergleichbarer Fall
".. benötigst einenEinbau Sicherungsautomat mit K-Charakteristik - 3 polig z.B. ABB in 16 A kostet so um die 50 €
K-Automat deshalb, wenn eine Phase z.B. fehlt wird Schaden verhindert und der komplette automat löst aus. Bei Verwendung einer anderen Absicherung würdest Du z.B. einen Motorschutzschalter benötigen.
In letzterem Falle und dann ohne zusätzlichen Motorschutzschalter gehst Du wissentlich die Gefahr ein den kompletten Motor bei Ausfall einer Phase zu zerstören."

Ansonsten wird ein wissender Werkstattmann ggf. vorsätzliche Falschinstallation anmahnen.