Schädigung am Akku

Vor ein paar Monaten hab ich noch gepostet, 74tsd km und keine einbuße….
Jetzt nach 75,500km merke ich es doch, und zwar gewaltig…

max 12 kWh bekomme ich nur mehr aus meinem Akku, und das hat nichts mit der Kälte zu tun, da ich am Arbeitsplatz eine Beheizte Garage habe und von dort immer mit 20-25 Grad Akkutemp. starte.
Früher kam ich mit 55-60% Zuhause an jetzt sind es 45%,
bei (55% Hälfte der Skala) sind 6kWh verbraucht
Abregelung der Leistung erfolgt bei mir jetzt bei 8%, und bei 6% schaltet er das System ab.

Der Sommer und meine 3 Langstreckenfahrten (444/400/660)mit Akkutemp. von
2x 40 Grad und
1x knappe 50 Grad taten den Akkus wohl nicht so gut.

Obwohl bei CHAdeMO-Ladung die Klima alles wieder auf 30 Grad runtergekühlt hat,
Die Reichweite beträgt jetzt gerade max. 100km bei Autobahn natürlich noch weniger laut Anzeige sind es dann 60-70km

Mal schauen was da jetzt noch Raus kommt.
elektrische Grüße
Thomas (Elko)

Hallo,

wen ich das richtig sehe hat einen Zelle 500mV weniger als die max. Zelle mV hat !

Hier hat einer hier ein super Video auf Youtube gestellt wie man den Akku wechselt...denke das kommt auf die zu.

Der Nachteil bei Serienschaltungen ist hat das eine schwache Zelle den ganzen Akku nieder macht...wie bei der berühmten Kette...das schwächste Glied usw..

RolandP

rolandp hat geschrieben:Hallo,

wen ich das richtig sehe hat einen Zelle 500mV weniger als die max. Zelle mV hat !

Hier hat einer hier ein super Video auf Youtube gestellt wie man den Akku wechselt...denke das kommt auf die zu.

Der Nachteil bei Serienschaltungen ist hat das eine schwache Zelle den ganzen Akku nieder macht...wie bei der berühmten Kette...das schwächste Glied usw..

RolandP

Ja Zelle 11 und Zelle 19 sind recht Schwach, so wie das aber aussieht sind be3i mir alle Zellen dann schon relativ Müde sodass der Autausch der 2 Zellen auch keine wirkliche Besserung ergeben wird,

Ich Durchforste gerade einige Amerikanische Foren da gabs so einen Fall schon mal Danke an me68

Der übrigends auch das Video gepostet hat

elektrische Grüße
Thomas (Elko)

Hallo Videoposter ,

ein guter Weg die Zellen zu testen ist halt der Innenwiderstand bei Last da kann man ganz gut erkennen wo der Weg hin geht...

RolandP

R

rolandp hat geschrieben:Hallo Videoposter ,

ein guter Weg die Zellen zu testen ist halt der Innenwiderstand bei Last da kann man ganz gut erkennen wo der Weg hin geht...

RolandP

R

Nicht Falsch verstehen, Ich hab das Vid. nicht Geposter sondern me68.

Beim Stöbern bin ich auf ein Video gestoßen

https://www.youtube.com/watch?v=PkWW5w2e4XU

du könntest recht haben mit den (2) Zellen

elektrische Grüße
Thomas (Elko)

Das Viedeo mit Russisch zeigts ganz gut...

Da Zelllen kapuuut...

RolandP

rolandp hat geschrieben:Das Video mit Russisch zeigts ganz gut...

Hallo!

... das ist portugiesisch ... João Soares alias Malm ist aus Portugal.

Martin

Na sorry, hatte da keinen Plan ,

Aber den sein Akku ist musetot...warum auch immer.

Nur mal zu meinen Lipo Erfahrungen wenn ein Akku mehr als 150mV abweicht ist der bald tot...und unter 3,0V entladen ist nicht gerade Lebensdauerfördernd.

RolandP

rolandp hat geschrieben:Na sorry, hatte da keinen Plan ,

Aber den sein Akku ist musetot...warum auch immer.

Nur mal zu meinen Lipo Erfahrungen wenn ein Akku mehr als 150mV abweicht ist der bald tot...und unter 3,0V entladen ist nicht gerade Lebensdauerfördernd.

RolandP

Darum sind es auch keine Lipo´s ! Die Akkus können von 4,1 bis 2,75 V .

rolandp hat geschrieben:Das Viedeo mit Russisch zeigts ganz gut...

Da Zelllen kapuuut...

RolandP

Sind da wirklich Zellen Def ? Sieht eher nach Alterung der Zellen aus.