Mir erschließt sich jetzt nicht, wie das Armaflex zwischen der Innenverkleidung und der Windfolie einen Einfluss auf die hinter der Windfolie liegende Mechanik des Fensterhebers bzw. des Rahmens nehmen kann, da ja der Teil der Innenverkleidung in keinem Kontakt mit dem Rahmen bzw. dem Türausschnitt steht.
Es müsste demnach ja eine Kraft auf dem Fensterrahmen liegen, die nach außen drückt und das Fenster in der Rahmenführung dann unter Spannung geraten würde.
Feststellen würde man dies ja bereits wenn die Tür im geschlossenen Zustand unter Spannung steht und beim Öffnen direkt selbstständig aufspringt.
Dies habe ich nicht beobachten können. Und weiterhin müsste ja dann ein veränderter Abstand im oberen Bereich des Fensterrahmens zum Türausschnitt selbst haben, dort ist aber kein Armaflex zwischen oberem Fensterrahmen und Türausschnitt.
Ich verstehe nicht, wo das Armaflex drücken soll.