E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?

Soviel ich weiß, ist DC Laden für den privaten Bereich aufgrund der hohen Ladeleistung NICHT zulässig.

doctor_e-mobility hat geschrieben:Soviel ich weiß, ist DC Laden für den privaten Bereich aufgrund der hohen Ladeleistung NICHT zulässig.

????
Wo steht das ?

prophyta hat geschrieben:Wobei, 40 k für den Golf + 20 k für den Schnelllader ist immer noch günstiger als 125 k für einen Tesla.

den Tesla gibt's neu ab 76.400€ sind noch mal mehr als die 60k für Golf +CCS Lader, man sollte dann aber auch vergleichen, wie viel Auto man auf dem Hof stehen hat

Na das ist doch ein KO Kriterium für den E-Golf
Oh man das ist verdammt ärgerlich! Ich habe mich schon gefragt warum bei meinem Autohaus Glinike die Ladestation nur 3,7KW hat, jetzt weis ich warum. (Das ist ja auch nur eine Normale Wallbox, welche an einer Säule hängt!

Du meinst wie lang das Auto ist ?
Oder wie lange es hält ?

Ernesto hat geschrieben:...
Warum sollte das denn so sein? Verstehe ich leider nicht!
..

Weil VW es so will. An allen AC-Ladesäulen welche in den Städten rum stehen, kann der VW nur einphasig und somit langsam laden. 22KW AC stände dem Golf gut zu Gesicht. Das würde den Gebrauchswert erhöhen. Die meisten öffentlichen Säulen geben 22KW AC. CCS-Stationen sind deutlich weniger vorhanden. Das war für mich damals das KO-Argument gegen den Golf, neben dem Preis.

doctor_e-mobility hat geschrieben:...
Soviel ich weiß, ist DC Laden für den privaten Bereich aufgrund der hohen Ladeleistung NICHT zulässig.
..

Man könnte DC-Laden auch mit 11KW bauen. Das wäre für den Heimgebrauch eine praktikable Ladeleistung.

Ernesto hat geschrieben:Na das ist doch ein KO Kriterium für den E-Golf
Oh mann das ist verdammt ärgerlich! Ich habe mich schon gefragt warum bei meinem Autohaus Glinike die Ladestation nur 3,7KW hat, jetzt weis ich warum. (Das ist ja auch nur eine Normale Wallbox, welche an einer Säule hängt!

aus diesem Grund habe ich eine ZOE Q210 gekauft, die kann wenigsten laden, und mir hat's besonders weh getan, ich komme von einem alten Audi A6, das war vielleicht eine Umstellung. Zu mehr reicht es aber momentan nicht, das Haus will ja noch bezahlt werden, danach wandert die ZOE zu meiner Frau, und ich halte noch Model 3 oder Model S (gebraucht) Ausschau

wie lange benötigt der Golf denn an der 16A Kraftstromdose mit 3,6KW bis er voll ist? Lädt man ihn denn eigentlich ganz voll oder nur 80%? Habe täglich zwischen 60-100km, kommt drauf an was man neben dem Arbeitsweg noch für Wege hat.

Ernesto hat geschrieben:wie lange benötigt der Golf denn an der 16A Kraftstromdose mit 3,6KW bis er voll ist? Lädt man ihn denn eigentlich ganz voll oder nur 80%? Habe täglich zwischen 60-100km, kommt drauf an was man neben dem Arbeitsweg noch für Wege hat.

Da wirst du an volladen nicht vorbei kommen, ich würde tippen ca. 8h wenn der Akku richtig leer ist

Buschmann hat geschrieben:
Man könnte DC-Laden auch mit 11KW bauen. Das wäre für den Heimgebrauch eine praktikable Ladeleistung.

genau, alles was besser ist als 3,7 kW ist wäre von Vorteil.
Am Besten 22 kW intern einbauen.