Erhöhung der Reichweite i3 wird schon im Jahr 2016 kommen

Danke,
Mal sehen was es dann wird Wallbox 2 , NRGKick oder JB2 ...

Ich werde auf alle Fälle mir eine neue Leitung nach draußen legen lassen müssen

Tho hat geschrieben:An der Schukosteckdose lädt der keine 11kW.

Richtig! <ironie> Aber mit 3 Schukosteckdosen (auf 3 verschiedenen Phasen) könnte man sich da schon einen Adapter bauen auf CEE Rot 16A. Dann noch die Ladebox dran und schon lädt er 11kW </ironie>

Du hast die Ironie-Tags vergessen, das war jetzt hoffentlich als Scherz gemeint (nicht dass das noch jemand ernst nimmt).

Habs geändert

Abgesehen davon könnte ich mir Länder vorstellen, wo man so etwas findet...

Weiß jemand, wann der Konfigurator ge-updated wird oder kann man die neuen Preislisten von Mai schon irgendwo runterladen?

Preisliste gibt es hier: http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i ... ml#katalog

Also bei dem Preis würde ich bei einem guten Angebot für meinen i3 eher zum neuen greifen. Zusammen mit den 4000 € Förderung kann das nicht sooo übel sein.

Lasst euch bitte einmal ein Angebot von eurem Händler für euren I3 machen, das kostet ja nichts. Der geringe Aufpreis für den 94er I3, die Förderung und die Innovationsprämie sind zwar gut für Neuwagenkäufer, aber schlecht für den Wert gebrauchter I3.

Aus meiner Sicht ist es sinnvoll, sich als Besitzer eines frühen i3 nicht verrückt machen zu lassen.

Wir wissen dass der Akku rel. einfach gewechselt werden kann.
In 2 Jahen könnte sich das jetzige Prozedere wiederholen; dann ist der 94er Akku ein alter Hut, den keiner mehr haben möchte. Wir können dann ja einen gebrauchten 94er Akku einbauen lassen und werden sehen, wie das Angebot dann sein wird

Und irgendwann werden andere Werkstätten, Bosch, etc., den Akkuwechsel mit Softwareanpassung durchführen können. Dann können wir unseren alten Akku auch behalten und selbst zum Hausspeicher umbauen lassen.

Es ist sicher deplatziert, den Wert des i3 auf den Akku zu reduzieren.

Es ist ja nicht nur der Akku der mich interessiert sondern auch die Effizienzverbesserungen und vor allem der 11 kW-Lader. Habt Ihr schon mal in die neuen Autostrom AGBs von RWE reingeschaut? Die schließen jetzt Schieflastladen mit mehr als 20A (4,6 kW) aus.

Edit: ich sehe gerade, dass das Stand September 2015 auch schon ausgeschlossen war.