Dauerleistung e-Golf

Interessante Frage ergab sich gerade hier http://www.goingelectric.de/forum/kia-s ... 63-10.html
Was steht den bei den neueren e Golf an Leistung drin? Bei mit stehen die vollen 85kW drin

Zulassung Oktober 2015: Største Effekt = 85,0 kW (= Maximalleistung)

In meinem "Schein" (EZ 09/15) steht unter P2/P4: 85/-

Danke, dann kann man wohl davon ausgehen, das dies auch die Dauerleistung ist.

Maverick78 hat geschrieben:Danke, dann kann man wohl davon ausgehen, das dies auch die Dauerleistung ist.

Bei meinem steht im Fahrzeugausweis auch 85kW drin. Dass dies die Dauerleistung ist bezweifle ich.
Bei Beschleunigen auf die Autobahn geht die PWR Anzeige merklich zurück. Die Verbrauchsanzeige geht wären dem Beschleunigen ebenfalls zurück.
Ev. hat die Angabe der Dauerleistung auch was mit der Zulassung und Versicherungsprämie zu tun.
Denke da wird sich auch noch einiges entwickeln.
Gruss Sigi

Wobei solche Diskussionen ausser bei Tesla noch etwas unsinnig sind. Wenn der eGolf tatsächlich die Motorkühlung auf 85kW S1 ausgelegt hat - was ja durchaus möglich wäre - so ist nach einer Viertelstunde Fahrt der Akku leer und muss 30...280 Minuten nachgeladen werden.
Nicht zuetzt deshalb ist ja die Höchstgeschwindigkeit begrenzt, wenn jemand mal per chiptuning die Begrenzung aushebelt, kann er ja mal berichten, welche Vmax sich einstellt.

Der Motor wird schon 85KW Dauerleistung haben, das Problem ist hier ja der Akku oder die Leistungselektronik die irgenwann die Leistung aufgrund des leer oder zu warm werdenden Akkus reduziert.

85 kW wird schon passen.
Ist ja ein permanenterregter Synchronmotor wie beim Leaf.
Der hat übrigens 80 kW Dauerleistung. Steht auch so im Typenschein.

Korrekt, die 85kW passen, kann ich 100% bestätigen.

Aber diese Angabe ist rein akademischer Natur, denn wie schon weiter oben erwähnt wurde, kann 1. Umrichter und Batterie nicht dauerhaft 85kW liefern und 2. wäre die Batterie dann auch echt zügig leer....

Gruß, horstwoman.

Einfach mal ein anderes Auto berghoch abschleppen.....