Kling eigentlich logisch, mehr entnehmbare Leistung muss ja auch erstmal in den Akku kommen, das dauert bei gleicher Schnarchladeleistung entsprechend länger.TeeKay hat geschrieben: Üblicherweise misst das BMS doch die Spannung und nicht die geladenen Ah. Um die von Renault eingestellte Ladeschlussspannung zu erreichen, müsste man die neuen Zellen länger laden.
Aber, ganz ehrlich, alle Fluence Fahrer würden sich schon darüber freuen, wenn sie aus dem Akku nur 22 kWh entnehmen könnten, und wenn durch bessere Akkuzellen dies auf einen langen Zeitraum möglich ist wären alle happy
Gruß
Berni