Renault Fluence Z.E. Elektro inkl. Batterie! 12000,-

gesehen bei http://www.elektroauto-forum.de/Kleinan ... php?id=108

Nicht schlecht oder?

Einfach den 22kW Brusa rein und schon hat man ein sehr schönes Auto.

mfG
Michael

12000 ist die Laufleistung in km. 15485 Euro ist der Preis.

Der Preis incl. Batterie ist natürlich super!
Leider weis man beim Fluence nicht was die Kaufbatterie hier taugt, da gab es ja die ein oder anderen Problemchen.

Oder die Karosse nehmen, richtig viel neuen Akku rein und nen 22kW Brusa Lader?

Schlimmer : man wes das der akku nix taugt.
Fuer die haeftenihme akkuwaere besser

Die Fluse-Fahrer mögen mich jetzt steinigen – aber: lass stecken! Ich weiß, was es bedeutet, nur mit max.3,7kW laden zu können... Deine Alternativen?

Diesen Fluence kauft man am Besten dann, wenn man sich mit der Akkutechnik beschäftigen möchte und bereit ist, diesbezüglich weitere Investitionen zu tätigen. Die Zellen scheinen von den Maßen ähnlich derer im Leaf zu sein, sogar ebenfalls mit Mittelabgriff, was auf zwei Zellen in einem Gehäuse schließen lässt. Da die Spannungslage der Akkus recht ähnlich liegt, könnte das BMS mitspielen. Man kann natürlich auch mit einzelnen Zellen experimentieren und die Verdrahtung entsprechend anpassen. Das kommt halt auf einen Versuch an, bei dem man finanziell leidensfähig sein muss. Aber wenn man einmal eine passende Lösung hat, ist das sicherlich eine feine Sache. 200 km Reichweite und dreiphasig laden (oder wenigstens einphasig mit 32 A) wären schon eine gute Aufwertung.

Ich war von den Fahreigenschaften des Fluence sehr angetan. Fahrwerk und Komfort bringen Reisequalitäten mit und laden zu längeren Strecken ein, aber die Technik lässt eben genau das nicht zu.

Ich schaue auch nach einem Fluence mit Batterie und bin bei diesem Angebot misstrauisch. Der Preis sinkt pro Woche um 1000,- Euro. Der Zustand wird als "gut" beschrieben. Da wäre die Vorgeschichte des Fahrzeugs auf jeden Fall zu eruieren.
Da ist dann noch der "schöne" schwarze für 13,5kEuro in PL. Laut Vorbesitzer war das aber leider ein Totalschaden.

Gruß
Andreas

Der Preis ist schon ziemlich niedrig für einen Fluence inklusive Akku. Da stellt sich die Frage woher stammt das Fahrzeug.

Aber insgesamt ein sehr interessantes Angebot.

Vor dem Kauf sollte man aber mal die Akku-Daten auslesen - ist ja schnell erledigt.

Batteriezustand
Zellenkapazität
Quickdrop-Status
Akku-Sperre

Wenn der Akku und auch das Fahrzeug in Ordnung sind - bestens.

Ärgerlich wäre nur ein Fahrzeug in gutem Zustand mit einem runtergerockten Betterplace-Akku

PowerTower hat geschrieben: Ich war von den Fahreigenschaften des Fluence sehr angetan. Fahrwerk und Komfort bringen Reisequalitäten mit und laden zu längeren Strecken ein, aber die Technik lässt eben genau das nicht zu.

Du weißt aber was passiert wenn man auf nasser Straße das strompedal betätigt?

Übrigens sagt die Renault Bank, wenn jemand eine Batterie Mieten möchte (und im Auto keine Renault eigene Batterie mehr sein sollte) das dies nicht moeglich sei?!
Geht das überhaupt? Ist die Batterie nicht auch ein Ersatzteil, das eine bestimmte Zeit als Ersatzteil Kauf/mietbar sein muss?