Eigentlich bin ich elektrotechnisch echt kein Trottel. Aber eine Sache will mir einfach nicht in den Kopf.
Darum, bitte, erklär' mir jemand wie das gemacht wird:
Mein Fluence sowie mein Outi haben jeweils nur einen 3.3-3.7kW Inverter/Konverter/AC auf DC-Lader an Bord.
Aber beide Fahrzeuge rekuperieren bergab lustig mit 30kW und mehr und lassen meine Kapazitätsanzeige wieder flott wachsen.
Also wie wird das gemacht, da doch die Motoren jeweils AC zurückliefern aber der Antriebsakku DC benötigt?
Sprich; wie können unsere Autos diese hohen AC-Werte händeln??
Witzigerweise: Der ZOE wäre das einzige Fahrzeug das tatsächlich einen 43kW Inverter/Konverter/Lader an Bord hat, und hat dabei aber eine wesentlich schwächere Reku als der Fluence?!?