Crimpen oder Löten?

Hallo Foristen,

Habe mir bzgl Adapter folgende Dose gekauft:
http://www.amazon.de/gp/product/B00EKE4HE2

Die hat herausnehmbare "Kontakt-Pins aus Kupferlegierung mit Silber- und Nickelüberzug", die prinzipiell zum Löten und Crimpen geeignet sind. Ich habe vor das in ein Industrieghäuse einzubauen: http://www.umdenken.at/images_old/Typ2_ ... 6-0620.jpg

Jetzt die Fragen:
1. Löten oder Crimpen?
Bisher habe ich eigentlich alles gecrimpt und geschraubt.
Allerdings scheint mir in dem Fall das Crimpen sehr destruktiv, da ich dann ja die Stifte quetsche.

2. Kann ich das überhaupt mit einer normalen Zange Crimpen, oder brauch ich da was hydraulisches?
Kann ich mir nicht vorstellen, aber hey - lieber einmal dumm gefragt als einmal blöd gecrimpt.

3. Wenn ich das löten möchte, reicht ein normaler Lötkolben? Oder brauche ich einen Gaslötkolben?
4. Ist normales Lötzinn (weich) ausreichend, oder muss ich etwas besonderes beachten (16 A soll es aushalten, bisher habe ich nur "Schwachstrom" gelötet).

Schonmal vielen Dank für die Info!

Gruß
Christian

Sind die Gleichen kontakte wie in den Dostar Steckern.

Zum Löten bei 16A kann man ab 120W um die 240Grad ganz gute Ergebnisse erzielen.
Bei 6qmm(32A) wird das ein wenig enger.

2-3mm mehr abisolieren als die Hülse tief ist. Mit 3-4 Stücken Lötlitze die Hülse auffüllen.
Oben anschmelzen und dann die Ader bei permanenter Wärmezufuhr absinken lassen.
Wenn unten angekommen , aushärten lassen.

Die Kontakte mit Delrinkappen dabei am besten in ein Schnapsglass wasser stellen.
Der Kleber gibt bei 70-80 Grad auf. Dann darfst du sie nacher wieder ankleben, oder später aus der Ladedose popeln.

Das Problem solche Dinger zu crimpen besteht im zertifizierten Werkzeug. Wenn der Hersteller das Werkzeug genau zertifiziert hat und es beschaffbar ist und Du zum crimpen ein paar Ersatzkontakte zur Verfügung hast ist bei anschließender Zugprobe crimpen die bessere Lösung sonst eher unbrauchbar.

mfg
Michael

Beim Selbsschrauber Ladeboxenbau haben wie heute ein Heissluftgebläse dafür vervendet,(Kontakt - 10mm²Kabel)
normales Lötzinn sollte reichen.
Lot muss im ausreichendem Maße zugeführt werden.

Großstadtfahrer hat geschrieben:Die Kontakte mit Delrinkappen dabei am besten in ein Schnapsglass wasser stellen.
Der Kleber gibt bei 70-80 Grad auf. Dann darfst du sie nacher wieder ankleben, oder später aus der Ladedose popeln.

Super Tipp. Ich denke so werde ich es machen

Danke an Alle für die Infos!

Gruß
Christian

Ich bin kein Freund von Crimpen. Die meisten Kontaktfehler begegenen mir beim Crimpen, an Steckern und losen Schrauben.
Klar, ist ein Zinnklumpen ungeeignet für eine Quetschverbindung, aber eine gute Lötverbindung hat mich, außer bei seltenen Kaltlötstellen, nur sehr selten im Stich gelassen.
Aderendhülsen verbessern die Zuverlässigkeit der Quetschverbindungen

Normalerweise bin ich ein Freund von Crimpverbindungen aber nur wenn alles passt. Sonst Löte ich sehr gern weil Metallische Verbindungen auch in Bezug auf Korrosion viele Vorteile bieten. Hydraulisch Crimpwerkzeuge sind eher ungebräuchlich. Meine größte Quetschzange ist für Kabelschuhe von 16mm² bis 120mm² hat 1m lange Griffe und eine mörderische Übersetzung. Bei den Autostecken und Ringösen kann man fast alle wieder von Hand vom Kabel ziehen. Da liegen idr. gleich zwei Fehler vor. Die im Baumarkt oder beim Autohöker verkauften Zangen sind ungeeignet da nicht Übersetzt reicht die Kraft niemals und den meisten Teilen fehlt die innere Stützhülse so das auch mit der richtigen Zange keine brauchbare Verbindung entsteht. Die richtigen Zangen hierfür haben eine Ratsche die erst wieder öffnet wenn sie ganz geschlossen war eine andere ist wie eine Crimpzange gebaut und muss per Hebel geöffnet werden.
Crimpen + Adernendhülse ist nicht zulässig weil keine Metallische Verbindung entstehen kann und in Spalt Wasser kriechen und Korrosion verursachen kann.

mfG
Michael

Lötzinn fließt im kalten Zustand. ** der Einwurf - Glas fließt auch, kommt sicher **
In andem Forum hieß es - im Kfz-Umfeld sei Löten grundsätzlich unzulässig und nicht nur da:
für 230V / 400 V - Stecker oder Dosen mit Schraubkontakten sollen / dürfen die felxiblen Adern nicht gelötet werden - nach n-Jahren ist alles locker (Aderendhülsen),

Jetzt möchte ich einmal im KFZ Umfeld etwas sehen was nicht gelötet ist. Angefangen vom Autoradio mit geschätzten 1000 Lötstellen, jedes Steuergerät, die modernen Sicherungskästen bis zu deinem Airbag alles gelötet und wenig Probleme.

Was man nicht löten sollte sind Kabelbäume die Vibrationen und Zug zeitgleiche ausgesetzt sind. Da gebe ich Dir recht das wird auf Dauer nichts.

mfG
Michael