Habe mal die verschiedenen Spannungen gemessen. Laut dem EVU Mitarbeiter der die Langzeitmessung installiert hat sind diese sehr gut.
397 bis 399V im Leerlauf. Jetzt gerade bei den Ladeversuchen im Leerlauf 393V und bei Belastung 388V und dies auf allen Phasen gegeneinander. Das Kabel ist 16m lang und hat 4qmm. Ich glaube eher daran dass die Zoe nicht mehr anfordert da die Ladsestation intern auf einen Strom von 16A eingestellt wurde. Oder die Einstellwert der über einen kleinen Drehschalter eingestellt wird stimmt nicht.