Smart bekommt ZOE Motor !

News:
http://insideevs.com/renault-smart-elec ... -tech-zoe/

Weltweit wird der ZOE Motor angeboten. Das gibt Stückzahlen !
Und damit werden die Stückzahlen der 22kw AC TYP2 fähigen Fahrzeuge in der Zulassungsstatistik steigen.

Gruß

Kai

Hier auch noch ein weitere Link:
http://micocheelectrico.com/motor-renault-zoe-smart-ed/

In dem englischsprachigen Bericht wird in den Kommentaren auch schon darüber spekuliert, dass der neue Smart dann auch automatisch die 22kW-Ladung unterstützen wird. Das wäre geil, echt geil. Denn jetzt sind sogar gebrauchte Smart mit dieser Lademöglichkeit sehr teuer.
Außerdem wäre das Auto mit 88PS eine Rakete.

Aber auf der anderen Seite ist es ein Armutszeugnis für Daimler, dass sie nicht in der Lage bzw. nicht gewillt sind so einen Motor selbst zu entwickeln und zu bauen.

Für Renault ist das natürlich ein Hammer, da sich der Smart doch halbwegs verkauft hat.

Es war doch absehbar, dass Renault den Motor nicht entwickelt hat um den ZOE damit abzuwerten, sondern um als Zulieferer tätig zu werden. Das haben sie auch ganz offen verkündet und das ist absolut der richtige Weg, denn wir brauchen Stückzahlen, Stückzahlen, Stückzahlen. Wenn der Smart allein deswegen schon 3.000 Euro günstiger wird, weil man sich den teuren Brusa Lader spart, dann ist das doch eine gute Entwicklung.

Fragt sich nur warum sie den nicht in den Kangoo einbauen. Das Auto mit einer aktuelleren Batterie wär der Hammer. (Für mich).

mfG
Michael

Ich hoffe nur, dass die Zuverlässigkeit des jetzigen Smart ED beim 2016-er Modell erhalten bleibt, auch, was das Laden betrifft. Der jetzige BRUSA-Lader produziert keine Ladeabbrüche und braucht keinen teuren FI-TypB-Schalter. Ein echter Mehrwert wäre, wenn der neue Smart ED 43kW oder 22kW+CCS als Lademöglichkeiten hätte.

Denke mal, das man bei neuen Smart nicht an den brusa heran kommen wird. Kostet allerdings auch keine 3K EUR aufpreis.

Kangoo mit ZOE TEchnik würde mich auch reizen und für die Ziegruppe deutlich vergrößern.
CEE32 Ladung auf der Baustelle soltle doch meist möglich sein d.h. man verleirt auch bei relativ hoher Tageskilometerleistung kaum Zeit fürs Laden.
Akku sollte Allerdings etwas größer sein, also nicht 26 kwh, sondern gleich 30+

Das sind ja dann auch reale Stückzahlen.

Denke das die 50.000 Motoren pro Jahr NICHT übertrieben sind und man bald auf 100.000 Motoren p.a. aufstocken muss.
Kangoo soll ja erst 2017 mit dem Motor kommen, aber warten wir es ab.

Interessant ist auch was Daimler überhaupt noch am Smart selbermacht, Akkuzellen von LG, Motor usw. Renault, die haben bestimmt noch andere Zulieferer...

Gruß

Kai

Interessant ist auch was Daimler überhaupt noch am Smart selbermacht, Akkuzellen von LG, Motor usw. Renault, die haben bestimmt noch andere Zulieferer...

Der Akku stammt überraschenderweise doch wieder von Deutsche Akkumotive.

Nein das ist nicht überraschend, denn die Deutsche Accumotive bastelt nur aus zugelieferten Zellen fertige Batteriepakete, und das nicht nur für den Smart sondern für sämtliche Daimler PlugIn Modelle. Was du meinst ist Li-Tec, die bisher die Zellen für den Smart ED geliefert haben. Dieses Kapitel ist nun vorbei, hier wird auf LG gewechselt.