Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 10:40Also ich werde dann heute so gegen 15:30 Uhr in Garbsen am Lader sein. Mal sehen, wer noch so kommt. Vielleicht findet sich ja noch ein eGolf oder ein i3 wg. CCS. So long!
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 12:47Ich bin dann auch da.
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 12:52Mal ketzerisch: Da die Verkaufszahlen von VW in unserer Region wohl hauptsächlich auf Metropolregions- Stadtwerke- Händler- und Firmenflottenzulassungen zurückzuführen sind, wird wohl keiner der 5 regionalen Privatleute sich zu dem Treffen einfinden. Schade eigentlich.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 13:09Vielleicht wenn ich Kaffee und Kuchen mitbringe???
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 13:43Damit würdest du nur dafür sorgen, dass ich vorbeikomme.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 13:47Wenn du deinen Kofferraum mal ausräumst, können wir schön drinnen sitzen beim Kaffeekränzchen
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 14:42Fahrzeit unterschätzt. Wird eher 16:00
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Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 18:14So, wir haben ein Testergebnis: Es kann definitiv immer nur 1 Anschluss genutzt werden. Getestet mit Typ 2 und Chademo. Bei CCS wird es dann auch so sein. Der Ladevorgang muss nämlich an der Säule gestartet werden, und wenn eine Ladung läuft, gibt es keine Bedienungsmöglichkeit zum parallelen Starten einer zweiten an einem anderen Anschluss.
Noch eine Merkwürdigkeit: Die Chademo-Ladung von ev4alls Leaf stoppte bei an der Säule angezeigten 90%. Dann fiel die Ladeleistung auf 0 und in der Säule klackte es regelmäßig. Erst als wir eine kurze Typ 2 Ladung dazwischenschoben, ging es danach mit Chademo noch weiter. ev4all kann sicher noch einige Details dazu beisteuern.
Danke an alle, die dabei waren, für's Kommen und danke für den Kuchen, ev4all!
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MG4-BlogRe: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 19:14Dann hoffe ich, das die Hybridfahrer die Säule nicht so schnell entdecken. Sonst ist das Ding ruckzuck für etliche Stunden blockiert. Schnelle Alternativen für Typ2 oder CCS gibt es ja nicht in der Ecke.
Gruß Ingo
Re: 50/50/43kW Triplecharger am Kreuz A2/B6 in Betrieb
05.09.2015 19:27Habt ihr verschiedene Reihenfolgen beim Starten ausprobiert?
Also erst Typ2 und dann CCS und andersrum?
Was passiert, wenn der Typ2 nur noch die Ausgleichsladung macht... gibt's dann am DC schon ein wenig Strom?
Wahrscheinlich nur ein 63A Anschluss, deshalb nur eine Fahrzeugladung gleichzeitig.
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