IAA 2015

Ich werde am Donnerstag, 17. hingehen. Wer Interesse an einem Treffen hat, bitte melden.

redvienna hat geschrieben:Wobei ich glaube, dass die Messe für E-Autofans eher ernüchternd sein wird.

Ich denke schon dass da auch was Interessantes kommen wird. Nissan würde ich beobachten.


Gruß
Christian

Bin mal gespannt auf Eure Berichte. Obwohl ich - wie ja alle hier - nicht sooo viel erwarte

Hoffst Du auf eine Überraschung ?!

Christian J hat geschrieben:

redvienna hat geschrieben:Wobei ich glaube, dass die Messe für E-Autofans eher ernüchternd sein wird.

Ich denke schon dass da auch was Interessantes kommen wird. Nissan würde ich beobachten.


Gruß
Christian

Besser wenig erwarten und dann positiv überrascht werden.

Außer AQQU noch jemand an den Pressetagen dort?

@AQQU
Können uns gerne wie im letzten Jahr am zweiten Tag treffen.

Toll, dass es Lademöglichkeiten geben wird. Ob der DC Lader allerdings sinnvoll ist? Kaum einer wird nach einer Stunde aus der Messe rennen um sein Auto umzuparken. Gut, manch einer bleibt vielleicht nur eine Stunde um die drei Elektroautos anzuschauen und dann wieder zu gehen.

PowerTower hat geschrieben:Toll, dass es Lademöglichkeiten geben wird. Ob der DC Lader allerdings sinnvoll ist? Kaum einer wird nach einer Stunde aus der Messe rennen um sein Auto umzuparken.

Da können jetzt die Messeplaner aber nix dafür, dass du nur so ne kleine Batterie hast

Die Parkzeit an den Ladesäulen ist unbegrenzt.

Nunja, dann ist ja klar was passiert: Die ersten 7 oder 8 Besucher am Morgen kommen ran, laden auf und belegen die Plätze bis zum Nachmittag.

Interessant ist auch: AC bis 22kW, DC bis 20 kW... ich dachte immer DC sollte schneller gehen.

gruß
Christian

Christian J hat geschrieben:Interessant ist auch: AC bis 22kW, DC bis 20 kW... ich dachte immer DC sollte schneller gehen.

Wenn du nur einen 32 A Anschluss hast und keine Pufferbatterie dazwischen, geht halt nicht mehr. DC kann nicht zaubern. Zudem hast du bei AC die 10% Umwandlungsverluste im Fahrzeug, also kommen in beiden Fällen 20 kW bis zur Batterie.

Diese Zahl von Ladepunkten nutzt nichts, da man sich natürlich nicht darauf verlassen kann überhaupt noch in das Parkhaus reinzukommen und einen der Plätze zu ergattern. Also muss man wie immer so dort ankommen, dass man keine Ladung braucht. Statt dieser wenigen Ladepunkte wäre eine Batterie von Schukodosen auf den Massen-Parkplätzen sinnvoll gewesen. Über die Messe weg sind die meisten E-Autos mit kleinem Akku per Schuko wieder voll.

Ich bin am 19. auf der IAA, Nachmittags dann in der BMW Lounge. Ist noch wer von euch an diesem Tag dort?