Ladeverbund+

Solarmobil Verein hat geschrieben:

Skup hat geschrieben:... und dem Auto beim laden zuschauen.

Ja, und bis auf eine Hand voll Fahrzeugtypen (2, wenn man so will) kann man das sogar über mehrere Stunden ... demnächst kommt einer raus, da kann man das sogar über 13 Stunden tun. Echt geil.
Ist noch unspannender als Farbe beim Trocknen zuzusehen.

Und das ist einer der Gründe, warum ich mich mit dem e-Golf schwer tue an den LVF+ Säulen zu laden...

motzky hat geschrieben: ...
Und das ist einer der Gründe, warum ich mich mit dem e-Golf schwer tue an den LVF+ Säulen zu laden...

Was kann der Ladeverbund dafür das VW nur einphasige Lader verbaut ?
den e-Golf (bzw. andere 1 Phasenlader)halt eintauschen gegen den neuen der soll ja dann wenigstens 2 phasig können

Wenn es sogar BMW schafft im neuen einen 3 Phasenlader zu verbauen

Typ2 ist halt der europäische Standart und CCS ein durchgedrückter Standart von der Industrie

Bitte keine Stecker/Laderdiskussion hier in diesem Thread, ich kann es echt nicht mehr hören...

Es geht weiter ...

Hachtl hat geschrieben:Es geht weiter ...

Hm. Aber immerhin, in Nürnberg Wallensteinstraße 24 (nähe U3-Bahnhof Gustav-Adolf-Str.) sowie Äußere Bayreuther Straße 109 (nähe Nordostbf./U2) sollen schon neue Ladesäulen stehen.

Und Fürther Straße bei der Maxi ... na also, geht doch !

mweisEl hat geschrieben:Hm. Aber immerhin, in Nürnberg Wallensteinstraße 24 (nähe U3-Bahnhof Gustav-Adolf-Str.) sowie Äußere Bayreuther Straße 109 (nähe Nordostbf./U2) sollen schon neue Ladesäulen stehen.

Foto1738.jpg

Das ist für die Zeit tagsüber offenbar eine Zoe-only-Säule.
Oder was soll der Schwachfug mit der maximalen Parkdauer von nur einer Stunde?

Ich glaube das ist noch das alte Schild. Denn es ist nicht mal auschließlich für EV gekennzeichnet.

Bis jetzt ist diese Parkbucht eh gut von Durchschnittsnürnbergern beparkt (ohne eine Parkscheibe auszulegen). Aber bei der Zoe wird es im Wesentlichen bleiben, da man bei diesem Schrägparker (an der vierspurigen B2) nicht rückwärts einparken kann, und die Säule eine halbe Wagenlänge weit weg steht.

Was soll eigentlich dieses bescheuerte Muster die Ladesäulen an den ÖPNV Haltestellen zu errichten? Glauben die Ideologen im Nürnberger Stadtrat ich kaufe mir ein Elektroauto mit null Emissionen, damit ich dann noch zusätzlich in die verranzten ÖPNV Transportmittel aufwendig umsteige und dann noch einen hohen Preis dafür bezahle? Nicht in diesem Leben...